[实用新型]铜管存储装置有效
| 申请号: | 202020827996.4 | 申请日: | 2020-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN212244357U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
| 发明(设计)人: | 刘克江;黄冬磊;朱正伟;高海涛;李敏;董杰;甘威;彭小兵 | 申请(专利权)人: | 格力电器(合肥)有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号: | B65D25/04 | 分类号: | B65D25/04;B65D25/24;B01D29/03 |
| 代理公司: | 深圳市康弘知识产权代理有限公司 44247 | 代理人: | 吴敏 |
| 地址: | 230000 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铜管 存储 装置 | ||
本实用新型公开了一种铜管存储装置,包括一侧开口的主体,所述主体的底面向与开口侧相对的封闭侧倾斜,还包括安装在主体内与所述封闭侧间隔设置的滤油板,所述滤油板上设有多个分油孔。本实用新型通过增加过滤装置和滤油板,使得铜管与油快速分离,并使杂质与油分离,减少回收与再利用成本;同时滤油板与主体可拆卸连接,主体与支撑架可拆卸连接,更新换代成本低,有效降低采购成本。
技术领域
本实用新型涉及生产工装领域,特别是涉及一种铜管存储装置。
背景技术
空调换热器(蒸发器、冷凝器)是空调的核心部件,其质量直接影响空调整机的质量,生产换热器所需的长U管作为质量管控的核心领域,各大空调企业都在通过技术、工艺方法提升质量标准。其中,长U管在生产加工的过程中,润滑油的使用至关重要,润滑油较少,长U管底部容易出现弯皱、暗裂,甚至是弯断的问题;润滑油较多,影响两器件的烘干效果,存在蚁巢腐蚀隐患。
长U管在存储的过程中,目前所使用的铜管车,虽然铜管车底部打孔,但未考虑到工装车内铜管与油的分离。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述现有技术中未考虑工装车内铜管与油分离的技术问题,提出一种铜管存储装置。
本实用新型采用的技术方案是:
本实用新型提出了一种铜管存储装置,包括一侧开口的主体,所述主体的底面向与开口侧相对的封闭侧倾斜,还包括安装在主体内与所述封闭侧间隔设置的滤油板,所述滤油板上设有多个分油孔。
进一步的,所述分油孔的孔径小于铜管的外径。
优选地,所述滤油板上的分油孔呈阵列排布。
进一步的,所述主体的底面低点设有滤油孔。底部外侧对应滤油孔的位置设有过滤装置。且所述主体的顶部开口。
进一步的,所述滤油板的两侧弯折形成折边并通过卡扣与主体固定连接。
本实用新型还包括安装主体的支撑架,所述支撑架的底部设有脚轮。
支撑架上对应主体封闭侧的一侧设有扶手。
优选地,所述滤油板的顶部与扶手齐平,底部与主体的底面之间留有缝隙。
与现有技术比较,本实用新型通过增加过滤装置和滤油板,使得铜管与油快速分离,并使杂质与油分离,减少回收与再利用成本;同时主体与支撑架可拆卸连接,更新换代成本低,有效降低采购成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的俯视图;
图2为本实用新型的正视图;
图3为本实用新型滤油板的结构示意图;
图4为本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
下面结合附图以及实施例对本实用新型的原理及结构进行详细说明。
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