[实用新型]一种电动自行车用电池模组

说明书

本实用新型涉及一种电动自行车用电池模组，包括电芯组件和保护框架，电芯组件包括多个电芯，电芯组件的上端和下端分别设置有上支座和下支座，电芯本体上下端的极耳分别插入上支座和下支座中，电芯组件的周面设置有隔板，电芯组件的两侧面上还设置有侧板，侧板两端可拆卸的连接在上支座和下支座上，上支座的上端面设置有上支架，下支座的下端面设置有下支架，下支架可拆卸的连接在保护框架上，由于运用了多个软包锂电池，使得整体结构较小但能量密度大，又因为在电芯组件的周面增加了隔板，隔开了保护框架、侧板和电芯组件，防止电芯可能发生膜破裂时，与外围的侧板和保护框架等金属物品接触，从而发生短路问题，使得整体强度和安全稳定性提高。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别是涉及电动车的电池模组。

背景技术

市面上的电动车使用的电池模组通常为铅酸蓄电池或者圆柱锂电池模组，铅酸蓄电池质量和体积都较大，因此其比锂电池能量较低，并且寿命偏短，后期处理成本较高；市面上多数圆柱电池采用蓝膜包覆，没有支架、没有成型镍片、导线错乱、易短路，且圆柱锂电池电池本身空间需求高，能量密度低，以上电池模组均不能满足使用者对电动车电池模组的需求。

实用新型内容

本实用新型目的是要提供一种电动自行车用电池模组，解决了现有电动车电池模组能量密度低、结构强度弱的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供了一种电动自行车用电池模组，其中，包括电芯组件和保护框架，所述电芯组件包括多个电芯，所述电芯包括本体和设置在所述本体两端的极耳，所述电芯组件的上端和下端分别设置有上支座和下支座，所述本体上端的所述极耳插入所述上支座中，所述本体下端的所述极耳插入所述下支座中，所述电芯组件的周面设置有隔板，所述电芯组件的相对两侧面上还设置有侧板，所述侧板两端可拆卸的连接在所述上支座和所述下支座上，在所述的相对两侧面上所述隔板位于所述侧板和所述电芯组件之间，所述上支座的上端面设置有上支架，所述下支座的下端面设置有下支架，所述下支架可拆卸的连接在所述保护框架上，所述电芯组件、所述上支架、所述下支架和所述侧板均位于所述保护框架限定的空间范围内。

优选地，所述电芯组件还包括电芯组件管理系统，所述电芯组件管理系统设置在所述侧板外围。

优选地，所述电芯组件管理系统包括BMS模块和IOT模块。

优选地，所述保护框架包括上盖、外壳和底座，所述上盖、所述外壳和所述底座之间的连接均通过防盗螺栓连接。

优选地，所述底座上设置有充放电母头，所述支架固定在所述底座上，所述电芯组件与所述充放电母头相匹配连接。

优选地，所述上盖还包括有透明部分。

优选地，所述电芯组件还包括用于显示所述电芯电量的灯板，所述灯板位于所述透明部分的下方。

优选地，所述电芯为三元软包锂电芯。

优选地，所述上支座、所述下支座和所述电芯组件管理系统外围分别设置有支座保护罩和电路保护罩。

优选地，所述隔板为1mm厚环氧板。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：