[实用新型]一种集装箱挂车隐藏式顶升机构

说明书

本实用新型涉及一种集装箱挂车隐藏式顶升机构，属于挂车技术领域，具体包括挂车车架的鹅颈顶部固定有覆盖板，挂车车架的鹅颈内部安装有顶升油缸，顶升油缸的后部安装有连接板，连接板固定在副车架的前端，连接板上固定有铰接耳座，顶升油缸的缸体两侧设置有第一销轴，第一销轴转动安装在铰接耳座上，顶升油缸的活塞端部两侧设置有第二销轴，第二销轴铰接在挂车车架的车架上，顶升油缸的前部安装有前封板，前封板固定在挂车车架上，且前封板上设置有检修口，检修口上设置有检修门，检修门一端通过合页连接在检修口上，另一端通过插销门锁连接在检修口上，本实用新型结构简单，安装方便，采用隐藏式安装，外表更加美观，占用空间小。

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱挂车隐藏式顶升机构，属于挂车技术领域。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车、十三米仓栏半挂车和低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。集装箱半挂车是载货部位为集装箱结构的半挂车。但是现有的集装箱板挂车的顶升油缸大多设置在集装箱的前端或中部，顶升油缸裸露在外部，不美观，容易受到外力造成损坏，同时顶升油缸占用空间也大，导致车架成本更高。

实用新型内容

为解决现有技术存在的技术问题，本实用新型提供了一种结构简单，安装方便，采用隐藏式安装，外表更加美观，充分利用车架空间的集装箱挂车隐藏式顶升机构。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为一种集装箱挂车隐藏式顶升机构，包括挂车车架及副车架，所述副车架通过转轴铰接在挂车车架上，所述挂车车架的鹅颈顶部固定有覆盖板，所述挂车车架的鹅颈内部安装有顶升油缸，所述顶升油缸的后部安装有连接板，所述连接板固定在副车架的前端，所述连接板上固定有铰接耳座，所述顶升油缸的缸体两侧设置有第一销轴，所述第一销轴转动安装在铰接耳座上，所述顶升油缸的活塞端部两侧设置有第二销轴，所述第二销轴铰接在挂车车架的车架上，所述顶升油缸的前部安装有前封板，所述前封板固定在挂车车架上，且前封板上设置有检修口，所述检修口上设置有检修门，所述检修门一端通过合页连接在检修口上，另一端通过插销门锁连接在检修口上。

优选的，所述铰接耳座主要由底板、立板和轴套管构成，所述底板通过螺栓固定在连接板上，所述底板的顶部还固定有凹型槽板，所述凹型槽板的槽口宽度与底板的宽度相同，且凹型槽板扣在底板的两端，所述立板的竖直固定在底板上，且立板与底板之间均固定有第一加强筋板，所述立板的顶部还固定有轴套管，所述第一销轴用于插装在轴套管内。

优选的，所述连接板的四周和重心还设置有多个减重孔，且连接板与副车架焊接的接触面积大于连接板面积的2/3。

优选的，所述挂车车架的鹅颈内部还设置有多个第二加强筋板，所述第二加强筋板连接在挂车车架的侧部和底部。

与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：本实用新型结构简单，使用方便，采用在挂车车架的鹅颈内部安装顶升油缸，顶升油缸位置布置巧妙，整个利用了鹅颈位置，充分利用挂车车架空间，空间利用更加合理，并且挂车外表更加美观。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中检修板的安装结构示意图。

图3为本实用新型中顶升油缸的安结构示意图。

图4为本实用新型中连接板的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。