[实用新型]一种新型路桥基座

说明书

本实用新型公开了一种新型路桥基座，包括底板，所述底板的上表面两端固定嵌连有两个连接筒，两个所述连接筒的内部分别设置有连接杆，两个所述连接杆之间固定连接有支撑座，所述支撑座的上表面固定连接有多个第一支撑筒，多个所述第一支撑筒呈环形排列设置，多个所述第一支撑筒的内底壁固定连接有支撑块，所述支撑块的上表面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧远离支撑块的一端外表面固定套接有第二支撑筒，所述第二支撑筒位于第一支撑筒的内部。本实用新型提高了路桥基座内部弹簧缓冲时的稳定性，并可对基座整体的高度进行一定程度上的调节，提高了实用性。

技术领域

本实用新型涉及路桥基座技术领域，尤其涉及一种新型路桥基座。

背景技术

道路桥梁基座是连接道路桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合，桥梁基座架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置，其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；现有的路桥基座。弹簧缓冲力较为抖动稳定性差，弹簧长时间使用后缓冲作用会降低，并且现有一体固定式的基座没有较好的调节能力，不能够根据实际安装情况进行一定程度上的调整，没有更多的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型路桥基座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型路桥基座，包括底板，所述底板的上表面两端固定嵌连有两个连接筒，两个所述连接筒的内部分别设置有连接杆，两个所述连接杆之间固定连接有支撑座，所述支撑座的上表面固定连接有多个第一支撑筒，多个所述第一支撑筒呈环形排列设置，多个所述第一支撑筒的内底壁固定连接有支撑块，所述支撑块的上表面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧远离支撑块的一端外表面固定套接有第二支撑筒，所述第二支撑筒位于第一支撑筒的内部，且第二支撑筒的外侧壁与第一支撑筒的内侧壁滑动连接，所述支撑块的顶部开设有环形槽，所述第二支撑筒的底端位于环形槽的内部，所述第二支撑筒的顶端固定连接有顶板，所述底板的底部开设有多个第一凹槽，多个所述第一凹槽的内部均设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿第一凹槽的顶壁延伸至底板的外部，且所述螺纹杆的一端转动连接有支撑盘，所述连接杆的侧壁开设有多个第二凹槽，所述连接筒的一侧设置有螺纹转动销，所述螺纹转动销的一端贯穿连接筒的侧壁延伸至第二凹槽的内部，所述多个第一支撑筒之间设置有第一缓冲块和第二缓冲块，所述第一缓冲块与顶板的底部固定连接，所述第二缓冲块与支撑座的上表面固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹杆与第一凹槽的顶壁螺纹连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹杆远离支撑盘的一端固定连接有转动块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一缓冲块与第二缓冲块均为四氟橡胶材质。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二凹槽的内部设置有内螺纹，所述螺纹转动销与第二凹槽螺纹连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接杆的顶端与顶板的底壁固定连接有缓冲垫。

本实用新型具有如下有益效果：

1、通过第一支撑筒、第二支撑筒、减震弹簧、支撑块、环形槽的设置，使第二支撑筒在上下移动的过程中更加稳定，避免在受到压力下弹簧出现晃动的现象，增强了弹簧的稳定性，并通过第一缓冲块和第二缓冲块增强了基座的缓冲能力，提高缓冲的稳定性。