[实用新型]一种汽车门框金属饰条组立工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车门框金属饰条组立工装，包括：底板；仿形块设置在底板上且具有用于放置饰条且上端敞口的仿形腔；第一铆接块能沿饰条的径向方向移动将饰条中的第一铆接部折弯；第二铆接块设置在第二端旁，第二铆接块能沿饰条的径向方向移动将饰条中的第二铆接部折弯；第三铆接块设置在第二端上方，所述第三铆接块能沿竖直方向移动将已折弯的第二铆接部向下折弯。第一铆接块将饰条的第一铆接部折弯后将端盖铆接在饰条的一端，第二铆接块和第三铆接块将饰条的第二铆接部折弯超过90°后将端盖铆接在饰条的另一端，本实用新型降低员工劳动强度，提升生产效率；降低生产报废率，提升生产安全性；实现饰条端盖的半自动化铆接。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产研究领域中的一种组立工装，特别是一种汽车门框金属饰条组立工装。

背景技术

产品在前工序完成冲孔后，产品流入人工装端盖工序，该工序员工将产品两端的塑料端盖手工装入到金属饰条内，产品流入人工组立铆接工序，该工序员工将用手工钳锁紧卡扣，其中，产品的一端设有第一铆接部，产品的另一端设有第二铆接部，第一铆接部需要折弯90°，有第二铆接部需要折弯135°，锁紧后端盖就不会掉落，然后将产品流入全检工序。最后由仓库安排叉车进行产品入库。在整个产品生产过程时，全是员工手动作业，金属饰条材质是不锈钢，再组装和铆接时容易划伤手，安全性低，员工劳动强度大，产能低1H只能产品60PCS合格品，报废率高，报废率达30％。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车门框金属饰条组立工装，提高铆接效率，降低报废率。

根据本实用新型的第一方面实施例，提供一种汽车门框金属饰条组立工装，包括：

底板；

仿形块，设置在底板上且具有用于放置饰条且上端敞口的仿形腔，所述仿形块具有第一端和第二端；

第一铆接块，设置第一端旁，所述第一铆接块能沿饰条的径向方向移动将饰条中的第一铆接部折弯；

第二铆接块，设置在第二端旁，所述第二铆接块能沿饰条的径向方向移动将饰条中的第二铆接部折弯；

第三铆接块，设置在第二端上方，所述第三铆接块能沿竖直方向移动将已折弯的第二铆接部向下折弯。

根据本实用新型第一方面实施例所述的汽车门框金属饰条组立工装，所述第一端旁设有用于对饰条的一端端面定位的基准块，所述基准块设置在仿形腔的轴线上。

根据本实用新型第一方面实施例所述的汽车门框金属饰条组立工装，所述第一端旁设有基准气缸，所述基准块设置在基准气缸的动作端上。

根据本实用新型第一方面实施例所述的汽车门框金属饰条组立工装，所述第二端旁设有能沿饰条轴线方向移动将端盖压紧的端盖压紧块。

根据本实用新型第一方面实施例所述的汽车门框金属饰条组立工装，所述仿形块包括三块仿形卡块，各所述仿形卡块设有用于定位饰条的弧形凹腔。

根据本实用新型第一方面实施例所述的汽车门框金属饰条组立工装，所述仿形卡块旁设有旋转下压气缸，所述旋转下压气缸的执行端设有下压块。

根据本实用新型第一方面实施例所述的汽车门框金属饰条组立工装，所述底板倾斜设置在机架上。

根据本实用新型第一方面实施例所述的汽车门框金属饰条组立工装，所述机架上设有安全光栅。

根据本实用新型第一方面实施例所述的汽车门框金属饰条组立工装，所述机架的下端面设有供机架行走的脚轮。