[实用新型]ISOFIX钢丝及其铆接结构

说明书

本实用新型公开了一种ISOFIX钢丝及其铆接结构，其中ISOFIX钢丝包括钢丝本体，该钢丝本体的两端分别设有一个近端卡块，该近端卡块背向所述钢丝本体的一面固定连接有插杆；还公开了前述ISOFIX钢丝与座椅靠背背板之间的铆接结构。本实用新型的有益效果：近端卡块与插杆形成一个铆钉样结构，便于ISOFIX钢丝与另一种轻金属制成的座椅背板之间的连接。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅结构领域，具体涉及一种ISOFIX钢丝及其铆接结构。

背景技术

汽车座椅骨架正向着轻量化的方向发展，包括使用轻质材料、减少使用螺栓等连接件。因为这些变化，座椅骨架的结构相对传统的使用铁质或钢质材料生产组装的座椅也发生改变。相应的，座椅骨架的生产工艺也不断更新。例如，当采用轻质金属材料生产座椅靠背时，可以使用压铸方式将靠背骨架一体成型，这样减少连接件的使用以及连接工序，既控制重量，又简化制造工序。然而，由于座椅骨架上集成有多个功能部，在尽可能控制骨架重量的基础上，如何保证功能部的机械强度存在挑战。儿童安全座椅挂点是靠背骨架上的一个功能部，一般使用钢丝弯折成一定形状，再与靠背背板连接。一般钢丝本身的强度能够保证，如何保证钢丝与靠背背板之间的连接强度，并使其便于加工，必须合理设计连接结构和工艺。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的之一在于提供一种ISOFIX钢丝。

其技术方案如下：

一种ISOFIX钢丝，其关键在于，包括钢丝本体，该钢丝本体的两端分别设有一个近端卡块，该近端卡块背向所述钢丝本体的一面固定连接有插杆。

采用以上设计，其优点在于近端卡块与插杆形成一个铆钉样结构，便于 ISOFIX钢丝与另一种轻金属制成的座椅背板之间的连接。

作为优选技术方案，上述钢丝本体包括直线挂接段和分别连接在该直线挂接段两端的两个转接段，每个所述转接段的任意一端与所述直线挂接段的相应端连接，每个所述转接段的另一端连接有一个所述近端卡块。

采用以上设计，ISOFIX钢丝与座椅靠背连接后，转接段将直线挂接段与背板分开，便于直线挂接段上设置ISOFIX接头。

作为优选技术方案，上述转接段呈L形，两个所述转接段平行正对设置，两个所述转接段的同一端之间设有所述直线挂接段，两个所述转接段的另一端分别连接有一个所述近端卡块。

采用以上设计，转接段与直线挂接段组成一个具有三维结构的ISOFIX钢丝，提高刚度。

作为优选技术方案，上述直线挂接段、转接段、近端卡块以及插杆一体成型。

采用以上设计，便于生产。

本实用新型的目的之二在于提供一种ISOFIX钢丝的铆接结构。

一种铆接结构，包括座椅靠背背板，所述背板上连接有任意一项上述的 ISOFIX钢丝，其关键在于，所述背板上对应每个所述插杆分别开设有插孔，所述插杆穿设在该插孔内，所述近端卡块抵靠所述插孔的一端，所述插杆的自由端伸出所述插孔后连接有远端卡块，该远端卡块与所述近端卡块分别从所述插孔的两端夹紧该插孔边缘的所述背板，所述远端卡块、插杆与所述近端卡块形成铆钉。

采用以上设计，通过简易方式实现ISOFIX钢丝与座椅背板之间的连接。

作为优选技术方案，上述背板上对应每个所述铆钉分别设有加强凸起，每个所述加强凸起的中部开设有所述插孔。

采用以上设计，提高插孔局部的强度和刚度，增强ISOFIX钢丝受拉力时背板局部的抗拉能力。

作为优选技术方案，两个所述加强凸起相向延伸，形成连续的条状凸起。

采用以上设计，便于成型。