[实用新型]尾翼结构和车辆

说明书

本实用新型涉及车辆部件，提供一种尾翼结构和车辆，其中，所述尾翼结构包括下饰板、连接于所述下饰板的下骨架、上饰板、连接于所述上饰板的上骨架，所述上骨架设置有第一卡接结构，所述下骨架设置有第二卡接结构，所述第一卡接结构能够沿前后方向卡接于所述第二卡接结构。本实用新型所述的尾翼结构，通过第一卡接结构和第二卡接结构，可以沿前后方向将上骨架和下骨架卡接配合在一起，实现上饰板和下饰板的装配，操作简单，解决了上饰板和下饰板之间结构不可见难以装配的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆部件，特别涉及一种尾翼结构，并且涉及一种车辆。

背景技术

目前现有的尾翼目前的形式包括由单层板结构、双层板结构和三层板结构组成的造型。现在随着外观造型越来越多元化，尾翼的造型也越来越多样化，相应的，它们的内部结构也越来越复杂。

尾翼造型的多种多样，采用传统的安装形式时，就会出现结构空间不够、强度不足、定位精度差、装配困难等问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种尾翼结构，以解决上饰板和下饰板的装配操作难度大的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种尾翼结构，其中，所述尾翼结构包括下饰板、连接于所述下饰板的下骨架、上饰板、连接于所述上饰板的上骨架，所述上骨架设置有第一卡接结构，所述下骨架设置有第二卡接结构，所述第一卡接结构能够沿前后方向卡接于所述第二卡接结构。

进一步的，所述下骨架焊接连接于所述下饰板的上侧，所述上骨架焊接连接于所述上饰板的下侧。

进一步的，所述上骨架的下侧设置有沿向后方向延伸的卡钩，所述下骨架的上侧设置有具有插口的插座部，所述卡钩插入所述插口并沿向前方向钩挂在所述插口中。

进一步的，所述下饰板的前端设置有沿左右方向延伸的凹槽，所述上饰板的前端设置有向后延伸的翻边，所述翻边容纳在所述凹槽中。

进一步的，所述凹槽的底部形成有开口，所述翻边上设置有插入所述开口的钩部。

进一步的，所述插座为箱式结构，所述插座包括顶板、前端板、后端板和两侧的侧板，所述前端板上侧边缘和所述顶板的前侧边缘间隔形成所述插口，所述卡钩钩挂在所述前端板的上侧边缘上。

进一步的，所述上骨架的下侧连接有向后的插槽，部分的所述顶板插入所述插槽中，所述插槽限制所述顶板沿上下方向的移动。

进一步的，所述顶板的前侧边缘形成有导向槽，所述上骨架设置有能够插入所述导向槽的导向筋。

进一步的，所述卡钩的上侧设置有止挡部，所述顶板抵压于所述止挡部上。

相对于现有技术，本实用新型所述的尾翼结构具有以下优势：

本实用新型所述的尾翼结构，通过第一卡接结构和第二卡接结构，可以沿前后方向将上骨架和下骨架卡接配合在一起，实现上饰板和下饰板的装配，操作简单，解决了上饰板和下饰板之间结构不可见难以装配的问题。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，以解决上饰板和下饰板的装配操作难度大的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆，其中，所述车辆设置有以上方案所述的尾翼结构。

所述车辆与上述尾翼结构相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明