[实用新型]一种汽车解锁手柄滑轨连续成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车解锁手柄滑轨连续成型模具，包括上模板，所述上模板的下侧设有下模板，所述下模板的下部设有底座，所述底座通过第一螺栓与下模板固定连接，所述下模板的左上侧设有上料平台，本实用新型带有上模板和下模板，底座通过第一螺栓与下模板固定连接，下模板的左上侧设有上料平台方便放置上料工具，上模板的下部固定连接有进料口，所述进料口的下部固定连接有进料管，所述进料管的下端贯穿下模板，方便进行注塑，下模板的背部设有第一卸料板，所述下模板的上侧设有第二卸料板，能够在注塑后快速卸料，实现连续成型，自动化生产，大大提升了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及成型模具技术领域，具体为一种汽车解锁手柄滑轨连续成型模具。

背景技术

汽车解锁手柄滑轨可以调节汽车座椅的前后位置，通过汽车滑轨的解锁机构可以对汽车解锁手柄滑轨进行解锁与锁定。目前用于汽车滑轨解锁机构的形式比较单一，通常只有一种解锁方式，即靠座椅前面的滑轨操纵杆或侧边的手柄解锁滑轨，并且在生产时没有专用的连续成型模具，为此，我们推出一种汽车解锁手柄滑轨连续成型模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车解锁手柄滑轨连续成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车解锁手柄滑轨连续成型模具，包括上模板，所述上模板的下侧设有下模板，所述下模板的下部设有底座，所述底座通过第一螺栓与下模板固定连接，所述下模板的左上侧设有上料平台，所述下模板的左侧设有气缸，所述上模板的下部固定连接有进料口，所述进料口的下部固定连接有进料管，所述进料管的下端贯穿下模板，所述下模板的背部设有第一卸料板，所述下模板的上侧设有第二卸料板。

优选的，所述第一卸料板的上部设有四个圆形定位孔。

优选的，所述第一卸料板的上部设有第一成型凹槽、第一铣削槽和第二铣削槽。

优选的，所述第一卸料板的上部设有若干个注塑槽。

优选的，所述第二卸料板的上部设有三个第三铣削槽，所述第二卸料板上设有四个定位螺孔。

优选的，所述第二卸料板上设有第二成型凹槽和预制凸起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型带有上模板和下模板，底座通过第一螺栓与下模板固定连接，下模板的左上侧设有上料平台方便放置上料工具，上模板的下部固定连接有进料口，所述进料口的下部固定连接有进料管，所述进料管的下端贯穿下模板，方便进行注塑，下模板的背部设有第一卸料板，所述下模板的上侧设有第二卸料板，能够在注塑后快速卸料，实现连续成型，自动化生产，大大提升了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型上模板俯视结构示意图；

图2为本实用新型下模板俯视结构示意图；

图3为本实用新型上模板结构示意图；

图4为本实用新型下模板结构示意图。

图5为本实用新型下模板侧视结构示意图。

图6为本实用新型第一卸料板结构示意图。

图7为本实用新型第二卸料板结构示意图。

图中：1、下模板；2、上模板；3、上料平台；4、底座；5、进料口；6、进料管；7、气缸；8、第一螺栓；9、第二铣削槽；10、第一卸料板；11、注塑槽；12、圆形定位孔；13、第一铣削槽；14、第一成型凹槽；15、第二卸料板；16、定位螺孔；17、第二成型凹槽；18、第三铣削槽；19、预制凸起。

具体实施方式