[实用新型]一种挂车空气悬挂组对胎具有效
| 申请号: | 202020816275.3 | 申请日: | 2020-05-16 | 
| 公开(公告)号: | CN212420229U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 | 
| 发明(设计)人: | 郏连喜;张海朋;张志强;王申涌;孙林明 | 申请(专利权)人: | 驻马店广大鸿远车业有限公司 | 
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 | 
| 代理公司: | 郑州隆盛专利代理事务所(普通合伙) 41143 | 代理人: | 项丽丽 | 
| 地址: | 463000 河南省驻*** | 国省代码: | 河南;41 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 挂车 空气 悬挂 胎具 | ||
1.一种挂车空气悬挂组对胎具,所述挂车空气悬挂组对胎具用于空气悬挂支架(13)、气囊固定座(14)与车架(15)焊接或安装时的定位,其特征在于,所述挂车空气悬挂组对胎具包括侧梁(1)和定位组件,所述侧梁(1)为平行设置的两个,若干个所述定位组件沿侧梁(1)长度方向阵列设置,定位组件包括支架定位梁(2)、紧固梁(3)、固定座定位梁(4)和支架定位销轴(5),所述支架定位梁(2)、紧固梁(3)和固定座定位梁(4)从前往后依次横向设置于两个侧梁(1)之间,两个所述空气悬挂支架(13)分别对应设置于支架定位梁(2)的两端且位于支架定位梁(2)与紧固梁(3)之间,所述紧固梁(3)两端均设置有与空气悬挂支架(13)对应的夹紧装置(6),所述夹紧装置(6)用于将空气悬挂支架(13)压紧至支架定位梁(2),所述固定座定位梁(4)与所述气囊固定座(14)可拆卸连接,所述支架定位销轴(5)的截面形状与空气悬挂支架(13)的导向臂销孔的形状对应设置,支架定位销轴(5)的两端分别套合与两个空气悬挂支架(13)的导向臂销孔内。
2.根据权利要求1所述的一种挂车空气悬挂组对胎具,其特征在于,所述支架定位梁(2)下表面的位置和紧固梁(3)下表面的位置均不低于侧梁(1)下表面的位置,所述固定座定位梁(4)下表面与侧梁(1)下表面之间的距离值等于气囊固定座(14)的厚度值。
3.根据权利要求1所述的一种挂车空气悬挂组对胎具,其特征在于,所述夹紧装置(6)为气缸、液压缸或伸缩电机。
4.根据权利要求1所述的一种挂车空气悬挂组对胎具,其特征在于,所述支架定位梁(2)的两端均设置有与空气悬挂支架(13)对应的纵向调整螺栓(7),所述纵向调整螺栓(7)中部螺纹套合于支架定位梁(2)、头端抵至空气悬挂支架(13)。
5.根据权利要求1所述的一种挂车空气悬挂组对胎具,其特征在于,所述侧梁(1)设置有与空气悬挂支架(13)对应的横向调整螺栓(8),所述横向调整螺栓(8)中部螺纹套合于侧梁(1)、头端抵至空气悬挂支架(13),所述支架定位销轴(5)两端均设置有横向调整套(16),所述横向调整套(16)沿支架定位销轴(5)长度方向滑动套合于支架定位销轴(5)。
6.根据权利要求5所述的一种挂车空气悬挂组对胎具,其特征在于,所述支架定位销轴(5)两端均设置有螺纹段,所述螺纹段处螺纹套合有调整螺母(9),所述横向调整套(16)呈空心长条状,横向调整套(16)的长度值大于螺纹段的长度值。
7.根据权利要求1所述的一种挂车空气悬挂组对胎具,其特征在于,所述支架定位梁(2)、紧固梁(3)和固定座定位梁(4)中部均设置有吊装钩(10),所述吊装钩(10)下部与支架定位梁(2)、紧固梁(3)或固定座定位梁(4)固定连接,吊装钩(10)上部伸出支架定位梁(2)、紧固梁(3)或固定座定位梁(4)且设置有吊装孔。
8.根据权利要求1所述的一种挂车空气悬挂组对胎具,其特征在于,所述固定座定位梁(4)为平行设置的两个。
9.根据权利要求1-8任一所述的一种挂车空气悬挂组对胎具,其特征在于,所述支架定位销轴(5)与支架定位梁(2)之间设置有高度调整机构,所述高度调整机构包括升降杆(11)和转动套(12),所述升降杆(11)下部螺纹套合于支架定位梁(2),所述转动套(12)位于升降杆(11)上端且与转动套(12)转动连接,所述支架定位销轴(5)水平固定设置于转动套(12)。
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