[实用新型]一种无人直升机可折叠式旋翼

说明书

本实用新型公开了一种无人直升机可折叠式旋翼，包括旋翼和安装结构，其特征在于，所述旋翼包括叶片，所述叶片偏近安装结构的一端焊接有第一夹持板，所述第一夹持板上通过螺纹连接的方式固定连接有第二夹持板，所述第二夹持板的侧面通过第一螺栓活动连接在安装结构上，所述第二夹持板上还连接有螺纹柱，所述螺纹柱上配备有螺帽，所述安装结构包括安装架，所述安装架的两端分别设有第一安装耳，所述第一安装耳的两侧开设有多个连接通孔，所述连接通孔与第一螺栓相匹配，所述第一安装耳的内壁还设有连接板，所述连接板上开设有与第一螺栓相匹配的通孔，所述安装架通过键连接的方式固定套接在桨毂电机的输出端。本实用新型解决了无人直升机使用时携带不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及直升机旋翼技术领域，具体为一种无人直升机可折叠式旋翼。

背景技术

航拍能够提供不可替代的视角，反映一个地区、一个区域的全貌，在很多领域有着广阔的市场需求，因此具有很好的发展前景。随着航拍产品的日益多样化及智能化，航拍技术广泛应用于军事、水利工程、城市规划等方面。目前便携式无人直升机多以类似大疆等厂家生产的多旋翼无人直升机为主，以其操作简单、工作稳定可靠、可玩儿性强等特点在消费、及工业领域得到广泛应用。

为了保证飞行器执行任务时的整机性能，通常情况下，飞行器是在组装并试验完成后，整机携带至需要使用的环境中进行起飞并执行航拍任务。然而，现有的飞行器的机体不大，但因为安装有电机和螺旋桨的机臂向外伸展，从而造成飞行器整体体积较大，不便于收纳，携带不便，因此，飞行器的携带与运输问题成为制约行业发展的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种无人直升机可折叠式旋翼，解决了无人直升机使用时携带不便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种无人直升机可折叠式旋翼，包括旋翼和安装结构，其特征在于，所述旋翼包括叶片，所述叶片偏近安装结构的一端焊接有第一夹持板，所述第一夹持板上通过螺纹连接的方式固定连接有第二夹持板，所述第二夹持板的侧面通过第一螺栓活动连接在安装结构上，所述第二夹持板上还连接有螺纹柱，所述螺纹柱上配备有螺帽，所述安装结构包括安装架，所述安装架的两端分别设有第一安装耳，所述第一安装耳的两侧开设有多个连接通孔，所述连接通孔与第一螺栓相匹配，所述第一安装耳的内壁还设有连接板，所述连接板上开设有与第一螺栓相匹配的通孔，所述安装架通过键连接的方式固定套接在桨毂电机的输出端。

优选的，所述安装架偏离第一安装耳的两端分别设有第二安装耳，所述第二安装耳通过第二螺栓活动连接有拉环，所述桨毂电机的输出端设有凸键，所述拉环远离第二螺栓的一端固定套接在凸键上。

优选的，所述安装架与第一安装耳上设有隔板，所述隔板上开设有第一减重孔。

优选的，所述安装架上设有加强筋，所述加强筋的横截面呈圆形结构。

本实用新型具备有益效果：本实用新型通过将安装架偏离第一安装耳的两端分别设有第二安装耳，第二安装耳通过拉环与桨毂电机的输出端的凸键固定套接，如此可以进一步加强安装架与桨毂电机的连接作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型旋翼和安装结构结构示意图；

图中：1、旋翼，11、叶片，12、第一夹持板，13、第二夹持板，14、螺纹柱，15、螺帽，2、安装结构，21、安装架，22、第一安装耳，23、连接通孔，24、连接板，25、第二安装耳，26、隔板，27、第一减重孔，28、加强筋，3、第一螺栓，4、桨毂电机，41、凸键，5、第二螺栓，6、拉环。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。