[实用新型]一种高制动性花架车用脚轮

说明书

本实用新型涉及花架车技术领域，且公开了一种高制动性花架车用脚轮，包括安装盘，所述安装盘的中部活动连接有旋转轴，所述旋转轴底面的左右两侧均固定安装有夹板，所述夹板的右端底部活动连接有滚轮，所述夹板的前侧面开设有插接槽和固定槽，所述插接槽的内腔活动连接有卡销。本实用新型通过磁板具有较强的磁性使卡销具有向后运动的趋势，使挡板与卡销之间相互固定，在需要制动时，将挡板的右端向下踩下，此时挡板失去对卡销的阻挡，当滚轮上与圆孔旋转至与插接槽的位置相同时卡销插接在滚轮上的圆孔内，滚轮在制动后最大的旋转角度仅为一百二十度，降低了制动所需的时间，从而实现快速制动，增加装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及花架车技术领域，具体为一种高制动性花架车用脚轮。

背景技术

花架车使用于盛放盆栽的常用载具，伴随着花架车的用途越来越广泛，越来越多的花架车在设计时采用安装脚轮来对花架车进行移动。

现有的脚轮大多采用摩擦式的制动方法，通过对轮胎进行摩擦减速，但在减速动时，摩擦的方式是逐渐的将速度降低直至停止，减速到停止需要较长的一段时间，降低脚轮的制动性，降低装置的实用性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高制动性花架车用脚轮，具备提高脚轮的制动性，增加装置的实用性的优点，解决了上述背景技术中所提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种高制动性花架车用脚轮，包括安装盘，所述安装盘的中部活动连接有旋转轴，所述旋转轴底面的左右两侧均固定安装有夹板，所述夹板的右端底部活动连接有滚轮，所述夹板的前侧面开设有插接槽和固定槽，所述插接槽的内腔活动连接有卡销，所述卡销的表面活动套接有弹簧，所述固定槽的内腔活动连接有固定杆，所述固定杆的前后两端分别固定安装有限位板和挡板，所述夹板的后侧面固定安装有连接轴，所述连接轴的表面活动连接磁板。

精选的，所述挡板的底面固定安装有撑脚，所述撑脚的底面位于滚轮底面的上方。

精选的，所述限位板位于固定槽的前侧，所述挡板位于固定槽的后侧，所述挡板的后侧面不与滚轮的前侧面接触。

精选的，所述插接槽共有三个圆孔，所述插接槽的三个圆孔之间的夹角为一百二十度，所述插接槽的三个圆孔有一个位于滚轮中心的正上方，所述滚轮的左侧面开设有三个有插接槽直径值相等的圆孔，所述卡销的直径值小于滚轮左侧面开设圆孔的直径值。

精选的，所述卡销的长度值比固定槽的前侧面到滚轮后侧面的距离之大三厘米，所述弹簧的后端固定安装在夹板的前侧面。

精选的，所述挡板由上下两个横板和一个竖板组成，所述挡板上下两个横板的高度值等于插接槽的直径值，所述挡板竖板的底面固定安装在挡板下横板顶面的右端，所述挡板竖板的顶面固定安装在挡板上竖板的底面的中心。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型通过磁板具有较强的磁性使卡销具有向后运动的趋势，使挡板与卡销之间相互固定，在需要制动时，将挡板的右端向下踩下，此时挡板失去对卡销的阻挡，当滚轮上与圆孔旋转至与插接槽的位置相同时卡销插接在滚轮上的圆孔内，滚轮在制动后最大的旋转角度仅为一百二十度，降低了制动所需的时间，从而实现快速制动，增加装置的实用性。

2、本实用新型通过当装置停止后，继续向下踩动挡板的右端，使挡板上横板的底面与滚轮的中心轴接触，此时撑脚的底面向下伸出滚轮的底面，与地面接触，通过撑脚与地面的接触对装置进行固定，限制花架车的摆动，增加花架车固定后的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构挡板爆炸连接示意图；

图3为本实用新型结构磁力板爆炸连接示意图；