[实用新型]一种大容积的轻型沥青罐式集装箱

说明书

本实用新型公开了一种大容积的轻型沥青罐式集装箱，包括顶部开设有入料口、侧壁开设有卸料口的罐体，罐体的外围设有多个外加强筋，在相邻外加强筋之间的罐体内壁间架设有内加强筋，在罐体的底部设有多道底加强筋；所述罐体的两端均设有框架，所述框架包括由横梁和立柱构成的框体，框体的四角分别通过斜支撑与最外端的外加强筋相连接。本实用新型在保证结构强度的基础上，通过结构优化实现沥青罐式集装箱的减重，增大了容积，提高运输效率；通过火道优化实现加热效率的提高，保证了沥青流出的畅通。

技术领域

本实用新型属于沥青转运设备技术领域，涉及一种大容积的轻型沥青罐式集装箱。

背景技术

沥青在运输时采用集装箱运输的方式，由于沥青温度变低了之后就会凝固，无法装卸、倒运，所以一般沥青集装箱里面都设有加热装置。现有沥青集装箱加热一般采用烟道加热，烟道加热采用燃烧器喷射火焰的方式对换热管端部进行加热，火焰产生热量加热火管，火管加热周围的沥青，再通过沥青的导热和对流换热把热量传递到整罐沥青中，采用此种加热方式效率偏低，热量损失大，浪费燃料，而且导热较慢。

沥青集装箱实现了海运、铁路和汽车多式联运，具有机动灵活的特点。沥青集装箱具有自带加热管道，可以实现运输全程一次加热完成接卸作业。避免了传统运输倒装和多次加热，减少了运输途中沥青的损耗及加热成本。然而现有物流市场运行的沥青罐式集装箱，端框采用通常纵梁，端框为主要纵向力承载结构，外保温层包覆需另外设置角铁支架；在往其他运输装置倒运时非常不方便，倒运时间长，效率低。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于提供一种大容积的轻型沥青罐式集装箱，在保证结构强度的基础上，通过结构优化实现沥青罐式集装箱的减重并扩升容积，同时改进火道结构以保证沥青流出通畅。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种大容积的轻型沥青罐式集装箱，包括顶部开设有入料口、侧壁开设有卸料口的罐体，罐体的外围设有多个外加强筋，在相邻外加强筋之间的罐体内壁间架设有内加强筋，在罐体的底部设有多道底加强筋；所述罐体的两端均设有框架，所述框架包括由横梁和立柱构成的框体，框体的四角分别通过斜支撑与最外端的外加强筋相连接；

罐体内部设有火道，所述火道包括设置在多排并行设置的加热管之间的进气分流盒和出气分流盒；所述进气分流盒一侧密封，另一侧开设有进气孔和多个分流口，加热管的头部分别套设在分流口内；所述出气分流盒一侧开设有多个出流口，另一侧开设有出气口；加热管的尾部分别通过弯头与出流口相连通。

所述的罐体的顶部还设有架设在外加强筋上的步道；在与卸料口相邻的框体上还设有爬梯；在罐体外壁上还设有保温层。

所述的横梁与立柱之间还设有加强围板，位于框体底部的横梁与其邻近的斜支撑之间还设有底斜支撑。

所述的外加强筋包括通过圆角相连接的横筋和竖筋，圆角的内侧与罐体外侧相贴合；所述的外加强筋均匀分布在罐体的外周。

所述的内加强筋包括通过横杆连接的两个相对称的支撑头部，支撑头部的外侧与罐体内壁相贴合，内侧具有类双曲线的支撑面；

所述的底加强筋包括通过底托连接的两个相对称的侧臂，底托、侧臂均与罐体外侧相贴合。

所述的进气孔与分流口呈弧形排列在进气分流盒的同一侧面，进气孔的直径大于分流口，且进气孔设置的高度高于分流口；所述的进气分流盒的两侧面为相对称的弧形。

所述的进气孔与烟气进口管相连通，烟气进口管包括与外置燃烧器的烟气出口相连接的一级加热进口管，一级加热进口管通过二级加热进口管与进气分流盒相连通；

一级加热进口管的直径大于二级加热进口管，二级加热进口管的直径大于加热管。