[实用新型]一种低吸水率的电池包冷却管组件有效

专利信息
申请号: 202020809318.5 申请日: 2020-05-15
公开(公告)号: CN212297986U 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 李勇;姜志洪;贾宗耀;武文博 申请(专利权)人: 浙江启程汽车部件有限公司
主分类号: F16L11/12 分类号: F16L11/12;F16L11/08;F16L33/02;F16L9/12;F16L21/00;H01M10/6568
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 燕宏伟;章洪
地址: 314100 浙江省嘉兴市*** 国省代码: 浙江;33
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 吸水率 电池 冷却管 组件
【权利要求书】:

1.一种低吸水率的电池包冷却管组件,其特征在于:所述低吸水率的电池包冷却管组件组件包括一个输送管,以及设置在所述输送管两端的卡箍,在垂直于所述输送管的中心轴的截面上所述输送管包括一层骨架层,两层分别设置在所述骨架层的内外侧的第一热塑性硫化橡胶层和第二热塑性硫化橡胶层,所述骨架层为聚丙烯层或聚乙烯层,所述骨架层与所述第一、第二热塑性硫化橡胶层热挤压成型且该骨架层的内外侧的部分分别内嵌入所述第一、第二热塑性硫化橡胶层中,所述第一热塑性硫化橡胶层的径向厚度小于所述第二热塑性硫化橡胶层的径向厚度,所述卡箍设置在所述输送管的端部,所述卡箍在自由状态时的内径小于所述输送管的外径。

2.如权利要求1所述的低吸水率的电池包冷却管组件,其特征在于:所述第一热塑性硫化橡胶层的厚度为2~3mm。

3.如权利要求1所述的低吸水率的电池包冷却管组件,其特征在于:所述第二热塑性硫化橡胶层的厚度为4~5mm。

4.如权利要求1所述的低吸水率的电池包冷却管组件,其特征在于:在垂直于所述输送管的轴向的截面上所述低吸水率的电池包冷却管组件还包括设置在所述第二热塑性硫化橡胶层的外侧的第三热塑性硫化橡胶层,所述第三热塑性硫化橡胶层与所述第三热塑性硫化橡胶层通过冷挤压方法相互固定。

5.如权利要求4所述的低吸水率的电池包冷却管组件,其特征在于:在垂直于所述输送管的轴向的截面上所述低吸水率的电池包冷却管组件还包括设置在所述第一热塑性硫化橡胶层的内侧的聚酰胺层。

6.如权利要求1所述的低吸水率的电池包冷却管组件,其特征在于:在垂直于所述输送管的轴向的截面上所述低吸水率的电池包冷却管组件还包括设置在所述第一热塑性硫化橡胶层的内侧的聚酰胺层。

7.如权利要求6所述的低吸水率的电池包冷却管组件,其特征在于:所述聚酰胺层与所述第一热塑性硫化橡胶层通过热挤压方法相互固定。

8.如权利要求6所述的低吸水率的电池包冷却管组件,其特征在于:所述聚酰胺层的径向厚度小于所述第一热塑性硫化橡胶层的径向厚度。

9.如权利要求6所述的低吸水率的电池包冷却管组件,其特征在于:所述聚酰胺层的部分内嵌入所述第一热塑性硫化橡胶层中。

10.如权利要求1所述的低吸水率的电池包冷却管组件,其特征在于:所述卡箍由不锈钢金属制成。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江启程汽车部件有限公司,未经浙江启程汽车部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020809318.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top