[实用新型]动力电池组配组设备用自动翻转码放机构有效
| 申请号: | 202020807967.1 | 申请日: | 2020-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN212245160U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
| 发明(设计)人: | 梁正付;周日日 | 申请(专利权)人: | 东莞市中天自动化科技有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/248 | 分类号: | B65G47/248;B65G47/28 |
| 代理公司: | 深圳华奇信诺专利代理事务所(特殊普通合伙) 44328 | 代理人: | 范亮 |
| 地址: | 523000 广东省东莞市东城街道同沙科*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力 电池组 配组设 备用 自动 翻转 码放 机构 | ||
本实用新型涉及电池组自动配组装置技术领域,尤其涉及动力电池组配组设备用自动翻转码放机构,其包括带式输送机构、间隔导向件、放料位、电芯输送道、取料位和翻转档条,带式输送机构包括输送带和驱动输送带转动的驱动机构,间隔导向件并列设置有多个,电芯输送道设置于输送带的上方且位于相邻的两个间隔导向件之间,放料位、取料位分别设置于电芯输送道的两端,所述翻转档条设置于放料位、取料位之间且布置于电芯输送道的上方;还包括用于截停电芯的定位挡件,定位挡件设置于电芯输送道末端且位于取料位的外侧。本实用新型的动力电池组配组设备用自动翻转码放机构,可将电芯码放整齐,效率高、结构简单成本低。
技术领域
本实用新型涉及电池组自动配组装置技术领域,尤其涉及动力电池组配组设备用自动翻转码放机构。
背景技术
动力电池组的应用日益广泛。动力电池组的配组方式有电芯串并联、电芯单组串联、多组并联电芯排串联等方式,一般是通过动力电池组自动配组设备将多个电芯并联或串联成组后再进行串联或并列,一般需要将电芯并列齐平码放,现有的技术中是通过机械手或翻转气缸抓取电芯后进行翻转、并列放置,效率低且结构复杂、成本高。因此有必要提供一种效率高、结构简单成本低的自动翻转码放机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种动力电池组配组设备用自动翻转码放机构,效率高、结构简单成本低。
为实现上述目的,本实用新型的动力电池组配组设备用自动翻转码放机构,包括带式输送机构、间隔导向件、放料位、电芯输送道、取料位和翻转档条,带式输送机构包括输送带和驱动输送带转动的驱动机构,间隔导向件并列设置有多个,电芯输送道设置于输送带的上方且位于相邻的两个间隔导向件之间,放料位、取料位分别设置于电芯输送道的两端,所述翻转档条设置于放料位、取料位之间且布置于电芯输送道的上方;还包括用于截停电芯的定位挡件,定位挡件设置于电芯输送道末端且位于取料位的外侧。
进一步的,所述翻转档条设置有两个,两个翻转档条分别设置于放料位的靠近取料位的一侧、取料位的靠近放料位的一侧。
进一步的,还设置有用于夹持电芯两端的夹持位,夹持位包括第一区和第二区,第一区和第二区分别设置于所述取料位的两端,第二区与所述定位挡件并列设置。
进一步的,还包括机架,所述驱动机构包括两个辊轮、电机和传动机构,两个辊轮可转动的设置于机架且分别位于输送带的两端,电机通过传动机构于辊轮传动连接。
进一步的,所述定位挡件为弹性橡胶块。
本实用新型的有益效果:本实用新型的动力电池组配组设备用自动翻转码放机构,可将电芯码放整齐,效率高、结构简单成本低。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型的俯视结构示意图。
附图标记包括:
11—输送带 12—驱动机构
2—间隔导向件
31—放料位 32—取料位
4—翻转档条 5—定位挡件
6—夹持位 61—第一区 62—第二区
7—机架。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
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