[实用新型]一种新型人防门密封梁升降机构

说明书

本实用新型公开了一种新型人防门密封梁升降机构，升降机构包括动力机构、连杆机构，动力机构由内把手、换向变速器、外把手、传动轴、销轴、座轴承、平键组成，换向变速器设置在人防门内侧且通过螺栓与人防门连接固定，换向变速器的两端均设置有输入端且分别穿过人防门的两侧门板，换向变速器一端的输入端通过平键连接有内把手且另一端通过平键连接有外把手，换向变速器的输出端通过平键连接有传动轴，传动轴的两端分别通过两个座轴承与人防门的门板连接固定本实用新型实现了设置在门体内部外表美观，不影响外部环境安全系数高，内部连杆传动，节省安装空间减少生产成本，两侧同时密封效果更好的功能。

技术领域

本实用新型应用涉及人防门技术领域，具体的说是一种新型人防门密封梁升降机构。

背景技术

人防门就是人民防护工程出入口的门，人防门分类比较鲜明，有普通单、双扇防护密闭门和密闭门，活门槛单、双扇防护密闭门和密闭门等多种人防设备。

为便于人员和车辆出入，人防工程防护设备，也就是人防门，所处部位的内外地面一般情况下是处于同一水平面上，要实现人防门的顺利开启就要求其与地面之间留有2至3公分的距离。当人防门关闭后是通过密封梁保证人防门与地面间的密封，目前是采用螺栓压板形式将密封梁压向地面和门扇实现密封，由于压板数量多，操作费时费力，而且密封梁受力不均匀，密封效果不理想，经常出现密封不严的问题；

此外，还有部分的人防门采用外部机械结构控制密封梁，对人防门底部进行密封，这类型的密封梁操作机构，往往体积较大，占用空间较大，体积大往往就代表了用料较多，提高了整体的成本，而且占用外部空间大有可能为在日常使用当中挂到路过的行人和车辆等。

因此设计一种设置在门体内部外表美观，不影响外部环境安全系数高，内部连杆传动，节省安装空间减少生产成本，两侧同时密封效果更好的升降机构，正是发明人要解决的问题。

实用新型专利内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种新型人防门密封梁升降机构，能实现设置在门体内部外表美观，不影响外部环境安全系数高，内部连杆传动，节省安装空间减少生产成本，两侧同时密封效果更好的功能。

本实用新型装置所采用的技术方案是：一种新型人防门密封梁升降机构，包括密封梁、升降机构、人防门，所述人防门内侧设置有若干支撑槽钢，所述密封梁与升降机构相连接，所述升降机构包括动力机构、连杆机构，所述动力机构由内把手、换向变速器、外把手、传动轴、销轴、座轴承、平键组成，所述换向变速器设置在人防门内侧且通过螺栓与人防门连接固定，所述换向变速器的两端均设置有输入端且分别穿过人防门的两侧门板，所述换向变速器一端的输入端通过平键连接有内把手且另一端通过平键连接有外把手，所述换向变速器的输出端通过平键连接有传动轴，所述传动轴的两端分别通过两个座轴承与人防门的门板连接固定；

所述连杆机构由传动法兰、提升杆、旋转支座、摇柄、连杆、平键、销轴组成，所述传动轴的端部设置有台阶结构且台阶结构处通过平键连接有传动法兰，所述传动法兰的下部均通过销轴连接有提升杆，所述提升杆的下端通过销轴连接有两个连杆，所述两个连杆分别通过销轴与两个摇柄活动连接，所述两个摇柄分别通过销轴与两个旋转支座活动连接且两个旋转支座分别通过螺栓与人防门的门板连接固定，所述连杆机构的数量不小于两个；

所述连杆机构的下端通过摇柄分别连接有两个密封梁。

进一步，所述连杆机构设置在传动轴外侧且通过平键相连接，所述连杆机构数量为两个时分别设置在传动轴两端外侧，所述连杆机构数量大于两个时分别等间距设置在传动轴外侧。

进一步，所述摇柄处于最大运动位置的时候，摇柄与水平面的夹角等于90°。

进一步，所述摇柄处于最大运动位置的时候，连杆之间的夹角小于180°。

进一步，所述密封梁处于密封状态时，所述提升杆与传动法兰的连接位置位于传动法兰轴线的正下方。