[实用新型]车道偏离智能预警装置

说明书

本实用新型公开了车道偏离智能预警装置，包括底座与主机，所述底座上端面设置有固定板，所述底座底部设置有粘胶层，所述主机底部设置有定位板，所述固定板上端面对应定位板设置有矩形槽，所述矩形槽底部设置有两根立柱，所述定位板底部对应立柱设置有定位圆槽，所述固定板前端面两侧位置设置有限位凹槽，所述限位凹槽内设置有可调节的直杆，所述直杆头部设置有调节板，所述限位凹槽上壁对应调节板设置有卡槽。本实用新型所述的车道偏离智能预警装置，通过在主机底部设置定位板并卡入矩形槽内，利用固定板前端面的两块调节板进行固定或拆卸，便于安装车道偏离预警设备并方便后续的拆卸维护。

技术领域

本实用新型涉及预警装置领域，特别涉及车道偏离智能预警装置。

背景技术

车道偏离智能预警装置是一种通过报警的方式辅助驾驶员，减少汽车因车道偏离而发生交通事故的设备，通常由图像处理芯片、控制器、传感器等组成，常用车道偏离预警装置的主机大多通过夹板放置在通风板上方，或者直接放置在车辆控制台上方，因此稳定性较差，而通过粘胶直接固定又难以拆卸进行检修维护，给驾驶员带来不便。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供车道偏离智能预警装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

车道偏离智能预警装置，包括底座与主机，所述底座上端面设置有固定板，所述底座底部设置有粘胶层，所述主机底部设置有定位板，所述固定板上端面对应定位板设置有矩形槽，所述矩形槽底部设置有两根立柱，所述定位板底部对应立柱设置有定位圆槽，所述固定板前端面两侧位置设置有限位凹槽，所述限位凹槽内设置有可调节的直杆，所述直杆头部设置有调节板，所述限位凹槽上壁对应调节板设置有卡槽。

优选的，所述主机与定位板通过粘接进行固定，所述主机前端面设置有显示屏，所述定位圆槽底部设置有弹性垫，所述调节板上端面设置有摩擦垫，通过在定位圆槽底部设置弹性垫，避免车辆运动时导致固定圆板直接撞击定位圆槽底部而影响稳定。

优选的，所述立柱头部设置有固定圆板，所述立柱外圈在固定圆板下方位置设置有可调节的升降圆板，所述升降圆板中部对应立柱设置有固定孔，所述立柱穿过固定孔，所述矩形槽底部在立柱外圈位置设置有减震弹簧，所述减震弹簧头部连接到升降圆板下端面，通过在矩形槽底部设置立柱并伸入定位圆槽，利用立柱外圈的减震弹簧对震动进行缓冲。

优选的，所述定位板前端面对应调节板设置有定位凹槽，所述调节板头部伸入定位凹槽，通过在定位板前端面设置定位凹槽，利用调节板卡入定位凹槽内对定位板进行固定，从而固定主机的位置。

优选的，所述直杆尾部设置有曲杆，所述曲杆与直杆以及调节板为一体组成的构件，所述固定板前端面对应曲杆设置有两块夹板，所述夹板之间中部位置设置有固定柱，所述曲杆尾部对应固定柱设置有圆孔，所述固定柱穿过圆孔，所述固定柱与圆孔内壁之间设置有扭力弹簧，通过在固定柱与圆孔内壁之间设置扭力弹簧，使固定柱在转动后能够自动回弹，从而带动直杆与调节板回复原位，便于使用。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过在定位圆槽底部设置弹性垫，避免车辆运动时导致固定圆板直接撞击定位圆槽底部而影响稳定，通过在矩形槽底部设置立柱并伸入定位圆槽，利用立柱外圈的减震弹簧对震动进行缓冲，通过在定位板前端面设置定位凹槽，利用调节板卡入定位凹槽内对定位板进行固定，从而固定主机的位置，通过在固定柱与圆孔内壁之间设置扭力弹簧，使固定柱在转动后能够自动回弹，从而带动直杆与调节板回复原位，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型车道偏离智能预警装置的正视剖面图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为本实用新型车道偏离智能预警装置的侧视剖面图；