[实用新型]方便拆卸的汽车地板鼓包有效
申请号: | 202020804823.0 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN212290046U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 皮满春 | 申请(专利权)人: | 十堰市日泰太阳星工贸有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 | 代理人: | 郑海 |
地址: | 442012 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方便 拆卸 汽车 地板 鼓包 | ||
本实用新型公开了一种方便拆卸的汽车地板鼓包,包括呈拱形构造的鼓包本体,其包括顶部支撑段和从顶部支撑段两端向下延伸的侧部支撑段,所述侧部支撑段的内侧侧壁上均分布有连接孔和定位块,其中定位块上设有开口朝下的定位槽,定位槽的槽底具有至少两组定位弧面,所述顶部支撑段上分布有加强结构,所述鼓包本体的前后两侧均敞口形成有装配操作窗口。本实用新型的有益效果是:可以直接利用工具从装配操作窗口对鼓包进行拆卸操作,避免维修时对底盘进行大量拆卸,可起到降低维修成本的作用。
技术领域
本实用新型属于汽车底盘零部件技术领域,具体涉及一种方便拆卸的汽车地板鼓包。
背景技术
对于底盘较低的一些汽车而言,如果排气管道过分突出于底盘下侧,则会导致车辆最小离地间隙变小,影响汽车的通过能力。为了增加车辆的最小离地间隙,不得不将排气管镶嵌在底盘内,这样就需要在汽车底盘的上侧设置一个鼓包,即汽车内部地板上呈凸起状的部位,以取确保汽车内部的美观性。
在现有技术中,鼓包总成普遍采用封闭结构固定安装在地板总成上,即装配后鼓包的四周和顶部均为封闭状态,当遇到排气管等鼓包附近的部件故障后,需要对底盘进行大量拆卸,无法单独拆除鼓包进行小范围的检查和维修,致使维修成本较高。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种方便拆卸的汽车地板鼓包,以解决现有技术中鼓包不便于单独拆卸的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型技术方案如下:
一种方便拆卸的汽车地板鼓包,其要点在于:包括呈拱形构造的鼓包本体,其包括顶部支撑段和从顶部支撑段两端向下延伸的侧部支撑段,所述侧部支撑段的内侧侧壁上均分布有连接孔和定位块,其中定位块上设有开口朝下的定位槽,定位槽的槽底具有至少两组定位弧面,所述顶部支撑段上分布有加强结构,所述鼓包本体的前后两侧均敞口形成有装配操作窗口。
采用上述结构,鼓包本体通过连接孔和定位块安装在地板上后,由于鼓包呈拱形构造且前后两侧设有装配操作窗口,所以可以直接利用工具从装配操作窗口对鼓包进行拆卸操作,避免维修时对底盘进行大量拆卸,以缩小维修成本。同时,具有多组定位弧面的定位块能够保证装配连接的致密性,避免零部件晃动,对提升车辆的NVH具有积极作用。
作为优选:所述顶部支撑段与侧部支撑段一体成型。采用上述结构,便于制造成型。
作为优选:所述侧部支撑段相对于顶部支撑段的垂直方向向外倾斜。采用上述结构,能够增加顶部支撑段的受力支撑强度。
作为优选:所述鼓包本体的前后两侧边缘上设有翻边。采用上述结构,能够提升鼓包整体的结构强度。
作为优选:所述翻边对应顶部支撑段与侧部支撑段过渡的区域设有弱化缺口。采用上述结构,在钣金成型时,弱化缺口可增加该区域金属材料的流动性,保证鼓包成型质量。
作为优选:所述连接孔为条形孔。采用上述结构,能够消除地板预留装配孔因孔距偏差对安装的影响,使装配连接更容易。
作为优选:所述加强结构沿顶部支撑段的长度方向延伸,且其在顶部支撑段的上表呈面凹陷状下表面呈凸起状。采用上述结构,能够增加顶部支撑段的结构强度。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、可以直接利用工具从装配操作窗口对鼓包进行拆卸操作,避免维修时对底盘进行大量拆卸,可起到降低维修成本的作用;
2、鼓包本体的结构强度高,支撑可靠性好,产品使用寿命长;
3、具有多组定位弧面的定位块能够保证装配连接的致密性,避免零部件晃动,对提升车辆的NVH具有积极作用。
附图说明
图1为鼓包的结构示意图;
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