[实用新型]一种市政公路排水结构有效
申请号: | 202020803916.1 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN212561002U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 毛建清;李芳;罗显培 | 申请(专利权)人: | 四川江龙建筑工程有限公司 |
主分类号: | E01C11/22 | 分类号: | E01C11/22;B01D29/03;B01D29/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610041 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 公路 排水 结构 | ||
1.一种市政公路排水结构,包括:路面(1)以及设置于路面(1)两侧的路牙(2),每个路牙(2)上均开设有若干排水口(3),每个排水口(3)的进水口一端均设有排水盖(31),每个排水盖(31)上均开设有若干沿竖向延伸布置的第一排水孔(311),其特征在于,每个所述排水口(3)中部均设有一闸板(32),所述闸板(32)与排水口(3)内预设的第二插槽(42)相插接配合,并且所述闸板(32)与排水盖(31)的外侧端面相贴合,所述路牙(2)上设有用于驱动闸板(32)在第二插槽(42)内上下移动的调节组件(5);所述闸板(32)上开设有若干沿竖向延伸布置的第二排水孔(321),并且相邻两个第一排水孔(311)的间距等于相邻两个第二排水孔(321)的间距。
2.根据权利要求1所述的一种市政公路排水结构,其特征在于,所述调节组件(5)包括:弹性件(51)、调节螺杆(52)以及固定板(53),其中,所述闸板(32)外侧端面上设有一止挡板(54),所述固定板(53)固设于排水口(3)顶部并且位于止挡板(54)的上方,所述弹性件(51)一端与闸板(32)底部相连接,另一端与第二插槽(42)的槽底相抵接;所述调节螺杆(52)与固定板(53)上预设的螺孔(531)相连接,所述调节螺杆(52)底端与止挡板(54)相抵接。
3.根据权利要求2所述的一种市政公路排水结构,其特征在于,所述闸板(32)外侧端面上设有两个连接板(6),两个所述连接板(6)分别位于螺孔(531)两侧的下方,每个所述连接板(6)在靠近另一连接板(6)的一侧均设有开口朝上的、用于供止挡板(54)端部嵌入的支撑槽(61);所述固定板(53)上开设有用于供连接板(6)穿过的避让槽(532)。
4.根据权利要求3所述的一种市政公路排水结构,其特征在于,所述调节螺杆(52)顶端设有一转轮(521),并且所述转轮(521)上设有防滑纹。
5.根据权利要求1所述的一种市政公路排水结构,其特征在于,每个所述排水口(3)的出水口一端设有一过滤板(33),所述过滤板(33)包括:框架(331)以及过滤网(332),其中,所述框架(331)与排水口(3)内预设的第三插槽(43)相插接配合,所述过滤网(332)设置于框架(331)内。
6.根据权利要求2所述的一种市政公路排水结构,其特征在于,所述弹性件(51)设置有三个,并且三个所述弹性件(51)均匀分布在闸板(32)底部。
7.根据权利要求1所述的一种市政公路排水结构,其特征在于,所述第二插槽(42)的开口处设置成斜角(7)。
8.根据权利要求1所述的一种市政公路排水结构,其特征在于,所述闸板(32)上涂设有防锈漆。
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