[实用新型]一种车身钣金焊点的轴向翻转凿检机构

说明书

本实用新型是一种车身钣金焊点的轴向翻转凿检机构，其特征在于：该机构包括底架、设置在底架一端部的第一工件控制座结构、设置在底架另一端部的第二工件控制座结构、设置在第一工件控制座结构、第二工件控制座结构之间的工件固定架体结构以及设置在第一工件控制座结构上的制动结构，所述的工件固定架体结构上还设置工件锁紧结构。本实用新型的优点为：车身钣金焊点的轴向翻转凿检机构结构简单、使用方便、翻转灵活、锁紧紧固、确保工件周身凿检的全面度提高凿检的质量以及影响提升后续工序的进程和后期涂装的质量。

技术领域

本实用新型涉及一种装夹结构，尤其是涉及一种车身钣金焊点的轴向翻转凿检机构。

背景技术

目前，车身钣金件生产过程中，往往需要进行对整体钣金件的焊接点进行凿检检测，而因车身钣金件整体较大、自身较重则进行周体转向检测尤其困难。此消耗工作人员的体力，需要用专用的夹具对工件进行翻转固定，以保证后续凿检的方便操作；现有的设备大多以人工固定的方式进行加紧，且紧固力低，导致定位不准影响凿检的质量以及影响后续工序的进程和后期涂装的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种车身钣金焊点的轴向翻转凿检机构夹具固定装置，且具备操作的简单方便，结构设备稳定可靠的优点；解决上述问题，便于车身钣金的凿检操作，提后期工序的质量和效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车身钣金焊点的轴向翻转凿检机构，其特征在于：该机构包括底架、设置在底架一端部的第一工件控制座结构、设置在底架另一端部的第二工件控制座结构、设置在第一工件控制座结构、第二工件控制座结构之间的工件固定架体结构以及设置在第一工件控制座结构上的制动结构，所述的工件固定架体结构上还设置工件锁紧结构。

具体的，所述的第一工件控制座结构包括第一支撑座、设置在第一支撑座上的一组第一轴承座、设置在第一轴承座中第一转轴、设置在第一转轴内侧端的第一连轴套、设置在第一转轴外侧端的调节齿轴以及连接调节齿轴的驱动手轮座，所述的第一连轴套与工件锁紧结构连接，所述的调节齿轴与制动结构连接。

具体的，所述的第二工件控制座结构包括第二支撑座、设置在第二支撑座上的第二轴承座、设置在第一轴承座中第二转轴以及与工件锁紧结构连接的第二连轴套，所述的第二连轴套与工件锁紧结构连接。

具体的，所述的工件固定架体结构包括与第一连轴连接的第一联动座、第二连轴连接的第二联动座、设置在第一联动座与第二联动座之间联动底杆、设置在联动底杆设置一组间隔设置的延展块，每个延展块的外侧端上设有工件锁紧结构。

具体的，所述的制动结构包括连接在第一支撑座外侧的制动连接座、设置在制动连接座下部的控制弹簧、连接控制弹簧的制动操作杆以及连接制动操作杆的控制脚踏板，所述的制动连接座中设置锁紧舌块，锁紧舌块延伸出第一支撑座上设置制动孔并与调节齿轴的调节齿进行顶紧止动。

具体的所述的工件锁紧结构包括设置包括设置在第一延展块上的第一夹紧座、第一外侧顶托块以及设置在第二延展块上的第二夹紧座、第二外侧顶托块。

所述的第一联动座与第二联动座的上部各设有配置块。

本实用新型的优点为：车身钣金焊点的轴向翻转凿检机构结构简单、使用方便、翻转灵活、锁紧紧固、确保工件周身凿检的全面度提高凿检的质量以及影响提升后续工序的进程和后期涂装的质量。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图3为图1的俯视图。

图4为图1的立体图。

图5为图4的局部放大图。