[实用新型]重型阻挡器

说明书

本实用新型涉及物流输送领域,公开了重型阻挡器，包括气缸、安装座、活动挡块、固定挡块和固定座，所述安装座、固定挡块和固定座均固定设置，所述气缸的尾部铰接安装座，所述活动挡块的底部铰接气缸的伸缩端，所述活动挡块的上部铰接于固定座，所述固定挡块设置于活动挡块的前方用于阻挡活动挡块的底部。本实用新型利用气缸、活动挡块、固定座、固定挡块、安装座的结构，将活动挡块受到的工件的冲击力转到固定座承受，替代了气缸承受冲击力，使得气缸不易损坏、也可以承受很大的冲击力，由此适于重型场合且占用空间小。

技术领域

本实用新型涉及物料输送领域，具体涉及重型阻挡器。

背景技术

传统的阻挡器为气缸竖直升降结构，阻挡时，气缸伸出带动阻挡块伸出以阻挡物料，阻挡时会给气缸带来很大的冲击，容易损坏气缸；气缸的伸缩杆无法承受过大的冲击载荷，所以不能用于重型场合，如果要承受较大的冲击，则需要采用很大的气缸，这样就带来空间占用过大的问题。

实用新型内容

鉴于背景技术的不足，本实用新型是提供了重型阻挡器，解决的问题是现有技术中，传统的阻挡器的气缸为竖直升降结构，在阻挡时，会给气缸带来很大的冲击，容易损坏气缸，也无法应用重型场合或因采用很大的气缸导致空间占用大。

为解决以上技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：

重型阻挡器，包括气缸、安装座、活动挡块、固定挡块和固定座，所述安装座、固定挡块和固定座均固定设置，所述气缸的尾部铰接安装座，所述活动挡块的底部铰接气缸的伸缩端，所述活动挡块的上部铰接于固定座，所述固定挡块设置于活动挡块的前方用于阻挡活动挡块的底部。

优选的，所述活动挡块为条形结构，竖直状态的所述活动挡块的前侧面抵贴固定座。

优选的，所述固定挡块和安装座位于同一水平线。

优选的，所述气缸的伸缩端固定连接连接板，所述连接板铰接活动挡块。

通过以上技术方案，可以实现，气缸伸缩带动活动挡块在竖直状态和非竖直状态之间切换，需要阻挡工件时，气缸伸出，推动活动挡块转动到竖直状态，活动挡块的底部抵贴固定挡块，当工件由前方移动过来，撞击到活动挡块的上部(活动挡块与固定座的铰接点以上部分)前侧面，冲击力产生力矩，使得冲击力转到固定挡块上，由固定挡块承受冲击力，避免了由气缸承受冲击力。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：利用气缸、活动挡块、固定座、固定挡块、安装座的结构，将活动挡块受到的工件的冲击力转到固定座承受，替代了气缸承受冲击力，使得气缸不易损坏、也可以承受很大的冲击力，由此适于重型场合且占用空间小。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型在不阻挡工件时的示意图；

图3为本实用新型在阻挡工件时的示意图。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-3所示，重型阻挡器，包括气缸1、安装座2、活动挡块3、固定挡块4和固定座5，所述安装座2、固定挡块4和固定座5均固定设置，所述气缸1的尾部铰接安装座2，所述活动挡块3的底部铰接气缸1的伸缩端，所述活动挡块3的上部铰接于固定座5，所述固定挡块4设置于活动挡块3的前方用于阻挡活动挡块3的底部。

其中，所述活动挡块3为条形结构，竖直状态的所述活动挡块3的前侧面抵贴固定座5。

其中，所述固定挡块4和安装座2位于同一水平线。