[实用新型]立体车库CAN总线模块的自动检测装置

说明书

本实用新型公开了立体车库CAN总线模块的自动检测装置，包括检测万用表，所述检测万用表的正面设有显示屏、控制按钮、调节旋钮和接线插孔，且调节旋钮位于显示屏和接线插孔之间，所述检测万用表的左侧安装有铰链。通过按压限位插条，使限位插条在连通槽槽内向连接盒内滑动，从而使限位插条推动滑动片挤压弹簧，当限位插条端部滑入连通槽内时，翻转防护盖套即可使限位片搭接在连接盒侧面，使限位通槽与限位插条对位时，限位插条即可在弹簧复位作用下弹出并插入限位通槽内，从而使限位片、连接片和防护盖套固定在检测万用表表面，达到了对万用表表面进行防护、减少触损的效果，实现了便于携带、提高安全性的目标。

技术领域

本实用新型涉及电力检测设备技术领域，尤其涉及立体车库CAN总线模块的自动检测装置。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，CAN是控制器局域网络的简称，是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，是国际上应用最广泛的现场总线之一；而万用表则是用来对CAN检测的重要检测设备，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的，万用表是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电流、交流电压、电阻和音频电平等。

目前市场上用于立体车库CAN总线检测的万用表大多缺乏防护或保护的壳套结构，使得携带起来很不方便，容易使万用表表面结构触击而受损，携带起来安全性较差。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了立体车库CAN总线模块的自动检测装置，解决了目前市场上用于立体车库CAN总线检测的万用表大多缺乏防护或保护的壳套结构，使得携带起来很不方便，容易使万用表表面结构触击而受损，携带起来安全性较差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：立体车库CAN总线模块的自动检测装置，包括检测万用表，所述检测万用表的正面设有显示屏、控制按钮、调节旋钮和接线插孔，且调节旋钮位于显示屏和接线插孔之间，所述检测万用表的左侧安装有铰链，所述检测万用表通过铰链铰接有防护盖套，所述防护盖套的左侧固定安装有连接片，所述连接片的左侧固定安装有限位片，所述限位片的两侧面贯穿开设有限位通槽；

所述检测万用表的右侧固定安装有连接盒，所述连接盒右侧壁的中部贯穿开设有连通槽，所述连接盒的内部滑动连接有滑动片，所述滑动片的侧面固定安装有弹簧，所述滑动片的另一侧面固定安装有限位插条，且限位插条滑动插接在连通槽的内部。

优选的，所述检测万用表的顶部和底部粘接有防滑触垫条，所述防滑触垫条的表面开设有防滑凹槽，通过设置防滑触垫条和防滑凹槽，使得检测万用表在被拿持和携带时不易滑脱，便于拿取。

优选的，所述防滑触垫条采用硅橡胶材质制成，且防滑凹槽为圆弧状凹槽，通过设置硅橡胶材质的防滑触垫条，使得检测万用表的表面得到缓冲，减少损伤。

优选的，所述连通槽与限位通槽槽径的长度和宽度相等，通过设置连通槽和限位通槽的槽径相等，使得对位时更加精准。

优选的，所述弹簧远离滑动片的一端与检测万用表固定连接，且弹簧的数量为两个，通过设置两个弹簧，使得限位插条移动时不易卡塞，受力更加均匀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该立体车库CAN总线模块的自动检测装置，通过按压限位插条，使限位插条在连通槽槽内向连接盒内滑动，从而使限位插条推动滑动片挤压弹簧，当限位插条端部滑入连通槽内时，翻转防护盖套即可使限位片搭接在连接盒侧面，使限位通槽与限位插条对位时，限位插条即可在弹簧复位作用下弹出并插入限位通槽内，从而使限位片、连接片和防护盖套固定在检测万用表表面，达到了对万用表表面进行防护、减少触损的效果，实现了便于携带、提高安全性的目标。

附图说明