[实用新型]一种新型滑道护板装置有效

专利信息
申请号: 202020802661.7 申请日: 2020-05-14
公开(公告)号: CN212424320U 公开(公告)日: 2021-01-29
发明(设计)人: 只勇 申请(专利权)人: 天津海川日丰网络科技有限公司
主分类号: B65G11/02 分类号: B65G11/02;B65G11/20
代理公司: 哈尔滨市邦杰专利代理事务所(普通合伙) 23212 代理人: 吴江东
地址: 300000 天津市河*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 滑道 装置
【说明书】:

一种新型滑道护板装置,包括滑道、护板、螺母,所述滑道外部具有外壳,外壳外侧均匀分布螺纹柱,外壳内侧与橡胶减震层胶合,橡胶减震层内侧与内衬滑道外侧面胶合,内衬滑道内部具有滑动槽,所述护板上部具有曲板,曲板下部具有固定板,固定板内部对称分布通孔,固定板与螺纹柱套接,螺母与螺纹柱螺接,螺母底面与固定板外侧面压合,滑道与护板连接。

技术领域

实用新型涉及滑道护板领域,尤其涉及一种新型滑道护板装置。

背景技术

在工程施工过程中,常需要进行物料运输,为方便货运常使用到滑道,传统的滑道多为一体成型分段安装,其外部护板为固定式焊接,在局部受损破坏后替换不易,且护板形态不易更替,较难对不同物料进行防脱出的保护,结构不够合理。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足,提供一种结构合理的一种新型滑道护板装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:

一种新型滑道护板装置,包括滑道、护板、螺母,所述滑道外部具有外壳,外壳外侧均匀分布螺纹柱,外壳内侧与橡胶减震层胶合,橡胶减震层内侧与内衬滑道外侧面胶合,内衬滑道内部具有滑动槽,所述护板上部具有曲板,曲板下部具有固定板,固定板内部对称分布通孔,固定板与螺纹柱套接,螺母与螺纹柱螺接,螺母底面与固定板外侧面压合,滑道与护板连接。

所述外壳端面互相焊接,相邻滑道互相连接,滑动槽互相配合形成运输槽,物料置入运输槽内。

有益效果:

内衬滑道与橡胶减震层采用胶合方式连接,在滑动槽内侧因摩擦或其他原因破损时,可以直接替换,减少浪费,且橡胶减震层可以为内衬滑道提供减震的效果,减少物料自滑动槽滑落时产生的震动力,延长使用寿命,外壳外部均匀分布螺纹柱,护板通过螺纹柱与滑道连接,曲板的形态有多个形态,可以不局限于图片所示的样式,按照实际需求制作,从而实现对不同物料的保护,结构合理。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种新型滑道护板装置结构示意图。

图2为本实用新型所述的一种新型滑道护板装置侧视剖面结构示意图。

图3为本实用新型所述的一种新型滑道护板装置滑道俯视结构示意图。

图4为本实用新型所述的一种新型滑道护板装置滑道侧视结构示意图。

图5为本实用新型所述的一种新型滑道护板装置护板侧视结构示意图。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明:

一种新型滑道护板装置,包括滑道01、护板02、螺母03,所述滑道01外部具有外壳13,外壳13外侧均匀分布螺纹柱14,外壳13内侧与橡胶减震层12胶合,橡胶减震层12内侧与内衬滑道11外侧面胶合,内衬滑道11内部具有滑动槽15,所述护板02上部具有曲板21,曲板21下部具有固定板22,固定板22内部对称分布通孔23,固定板22与螺纹柱14套接,螺母03与螺纹柱14螺接,螺母03底面与固定板22外侧面压合,滑道01与护板02连接。

所述外壳13端面互相焊接,相邻滑道01互相连接,滑动槽15互相配合形成运输槽,物料置入运输槽内,内衬滑道11与橡胶减震层12采用胶合方式连接,在滑动槽15内侧因摩擦或其他原因破损时,可以直接替换,减少浪费,且橡胶减震层12可以为内衬滑道11提供减震的效果,减少物料自滑动槽15滑落时产生的震动力,延长使用寿命,外壳13外部均匀分布螺纹柱14,护板02通过螺纹柱14与滑道01连接,曲板21的形态有多个形态,可以不局限于图片所示的样式,按照实际需求制作,从而实现对不同物料的保护,结构合理。

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