[实用新型]一种便于更换电池的胎压监测传感器有效

专利信息
申请号: 202020802508.4 申请日: 2020-05-14
公开(公告)号: CN212604310U 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 李佶 申请(专利权)人: 优普联科(天津)电子科技有限公司
主分类号: B60C23/04 分类号: B60C23/04
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 赵芳蕾
地址: 300000 天津市滨海新区自*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 更换 电池 监测 传感器
【说明书】:

实用新型公开了一种便于更换电池的胎压监测传感器,包括下外壳、传感器架体、电路板和上外壳,所述下外壳的内侧壁皆安装有螺纹柱,且下外壳顶端的侧壁开设有密封槽,所述下外壳内部的中间位置处安装有安装座,且安装座的中央位置处开设有第一螺纹孔,所述下外壳一端侧壁的中间位置处安装有安装框,且安装框的内部安装有贯穿安装框的传感器架体,所述下外壳的内部设置有电路板,所述电路板顶端的一侧开设有凹槽。该便于更换电池的胎压监测传感器通过第三螺钉分别与第三螺纹孔和螺纹槽螺纹连接,便于使第三螺钉对L型限位板进行固定,避免该装置在使用时,因震动造成电池发生晃动和脱离,从而导致该装置失灵。

技术领域

本实用新型涉及胎压监测传感器技术领域,具体为一种便于更换电池的胎压监测传感器。

背景技术

随着社会的发展,公路上的汽车也越来越多,汽车在行驶过程中会发生爆胎从而造成车祸,胎压监测传感器是指在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全,传统的胎压监测传感器基本可以满足人们的使用需求,但是依旧存在一定的问题,具体问题如下所述:

1、目前市场上大多数胎压监测传感器,不便于对胎压监测传感器内部的电池进行更换,在电亮用完后只能更换新的胎压监测传感器,不利于节约资源较为浪费;

2、目前市场上大多数胎压监测传感器,不便于进行拆卸和安装,同时胎压监测传感器在更换电池过后需要对其进行固定,避免电池在移动过程中发生晃动和脱离从而导致胎压监测传感器失灵。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于更换电池的胎压监测传感器,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于更换电池的胎压监测传感器,包括下外壳、传感器架体、电路板和上外壳,所述下外壳的内侧壁皆安装有螺纹柱,且下外壳顶端的侧壁开设有密封槽,所述下外壳内部的中间位置处安装有安装座,且安装座的中央位置处开设有第一螺纹孔,所述下外壳一端侧壁的中间位置处安装有安装框,且安装框的内部安装有贯穿安装框的传感器架体,所述下外壳的内部设置有电路板,所述电路板顶端的一侧开设有凹槽,且凹槽的内部安装有电池架体,所述电路板顶端靠近凹槽的一侧开设有螺纹槽。

优选的,所述电路板的顶端皆安装有与螺纹柱相匹配的第一螺钉,所述电路板的中间位置处设置有与第一螺纹孔相匹配的第二螺钉。

优选的,所述电路板顶端靠近凹槽的一侧皆开设有转盘,且转盘的内部安装有L型限位板。

优选的,所述L型限位板的内部开设有第三螺纹孔,且第三螺纹孔的内部设置有贯穿第三螺纹孔并延伸入螺纹槽内部的第三螺钉。

优选的,所述下外壳的顶端安装有上外壳,且上外壳的底端安装有与密封槽相匹配的密封块。

优选的,所述密封块的材质为橡胶材质,且密封块的外壁设置有防滑纹。

优选的,所述电路板顶端的两侧开设有第四螺纹孔,所述上外壳顶端的两侧皆安装有与第四螺纹孔相匹配的第四螺钉。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、该装置通过安装有上外壳、第四螺钉、电池架体、第四螺纹孔、L型限位板和转盘的相互配合,通过将第四螺钉从第四螺纹孔内部拧出打开上外壳,在通过转动L型限位板,使L型限位板在转盘上进行转动,便于对电池架体进行拆卸,便于操作人员进行更换电池;

2、同时装置通过安装有螺纹槽、第三螺钉、L型限位板、第三螺纹孔和转盘的相互配合,使L型限位板通过转盘进行转动,便于使L型限位板来对电池架体进行限位固定,同时通过第三螺钉分别与第三螺纹孔和螺纹槽螺纹连接,便于使第三螺钉对L型限位板进行固定,避免该装置在使用时,因震动造成电池发生晃动和脱离,从而导致该装置失灵。

附图说明

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