[实用新型]一种汽车车窗密封条摩擦测试工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车车窗密封条摩擦测试工装，包括工作台和密封条本体，所述安装架靠近摩擦辊一侧外壁上对称活动安装有两个活动块，两个所述活动块和安装架之间安装有间距调节装置，两个所述活动块远离安装架一侧外壁上均固定安装有固定块，两个所述固定块远离活动块一侧外壁上均开设有收纳槽，所述密封条本体放置两个收纳槽中，所述收纳槽中安装有压紧装。优点在于：本实用新型将汽车车窗密封条放置在两个收纳槽中，利用压板压紧，再由电机带动双向螺纹杆转动，驱使两个活动块相远离，使得位于两个收纳槽之间的密封条被拉伸，处于绷紧的状态，使得在与摩擦辊进行摩擦测试时更加的精确。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车车窗密封条摩擦测试工装。

背景技术

汽车密封条普遍应用于汽车前后风挡、车门、车窗、发动机箱和后备箱等车身部位用于填补车身组成部件间的各种间歇和缝隙，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。

现有技术中，对汽车车窗密封条进行检测时缺少将密封条拉伸的装置，使得密封条处于松弛状态，影响检测的结果，进而不能获得精确的寿命数据。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中缺少将密封条拉伸装置的问题，而提出的一种汽车车窗密封条摩擦测试工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车车窗密封条摩擦测试工装，包括工作台和密封条本体，所述工作台上活动安装有安装架，所述工作台上安装有摩擦辊，所述安装架靠近摩擦辊一侧外壁上对称活动安装有两个活动块，两个所述活动块和安装架之间安装有间距调节装置，两个所述活动块远离安装架一侧外壁上均固定安装有固定块，两个所述固定块远离活动块一侧外壁上均开设有收纳槽，所述密封条本体放置两个收纳槽中，所述收纳槽中安装有压紧装置。

在上述的一种汽车车窗密封条摩擦测试工装中，所述安装架靠近工作台一侧外壁上固定安装有第一滑杆，所述工作台上开设有第一滑槽，所述第一滑杆和第一滑槽之间相互配合，且滑动安装，所述工作台上固定安装有气缸，所述气缸靠近安装架一侧安装有气动杆，所述气动杆远离气缸一端固定安装在安装架的外壁上。

在上述的一种汽车车窗密封条摩擦测试工装中，所述间距调节装置包括活动块靠近安装架一侧外壁上固定安装的第二滑杆，所述安装架上开设有第二滑槽，两个所述第二滑杆均与第二滑槽之间滑动安装，所述安装架两侧外壁上对称开设有两个安装孔，且两个安装孔均与第二滑槽相连通，两个所述安装孔中均固定安装有轴承，两个所述轴承的内环上共同固定安装有双向螺纹杆，两个所述第二滑杆上分别开设有两个螺纹孔，且两个螺纹孔的螺纹方向相反，两个所述螺纹孔分别与双向螺纹杆螺纹安装。

在上述的一种汽车车窗密封条摩擦测试工装中，所述安装架一侧固定安装有电机，所述双向螺纹杆一端固定安装在电机的输出轴上。

在上述的一种汽车车窗密封条摩擦测试工装中，所述压紧装置包括固定块上固定安装的螺纹管，且螺纹管贯穿固定块的外壁并延伸至收纳槽中，所述螺纹管上螺纹安装有单向螺纹杆，所述单向螺纹杆靠近收纳槽一端固定安装有压板。

与现有的技术相比，本实用新型优点在于：

本实用新型将汽车车窗密封条放置在两个收纳槽中，利用压板压紧，再由电机带动双向螺纹杆转动，驱使两个活动块相远离，使得位于两个收纳槽之间的密封条被拉伸，处于绷紧的状态，使得在与摩擦辊进行摩擦测试时更加的精确。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车车窗密封条摩擦测试工装的正视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车车窗密封条摩擦测试工装的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车车窗密封条摩擦测试工装中A部分结构的放大图；