[实用新型]一种应用于电池包液冷系统的温度传感器

说明书

本实用新型属于电子元件技术领域，尤其为一种应用于电池包液冷系统的温度传感器，包括冷却管，冷却管的右侧设置有检测盒，检测盒左侧壁的上下两端均连通有取液管，两个取液管的另一端贯穿冷却管并延伸至冷却管的内部，检测盒的内部设置有探头，探头的右端安装有传输杆，检测盒的右侧壁开设有安装孔，传输杆的另一端贯穿安装孔并延伸至检测盒的右侧，传输杆的右端固定安装有传感器本体；冷却管中的液体通过一个取液管流入检测盒中，并与检测盒中的探头接触，检测过的液体可通过另一个取液管重新回流至冷却管，进而对冷却介质的温度进行实时监测，同时通过流经检测盒的缓冲作用，可减小探头受到的冲击力，从而提高传感器监测的准确性。

技术领域

本实用新型涉及电子元件技术领域，具体涉及一种应用于电池包液冷系统的温度传感器。

背景技术

电动汽车为了保证正常使用过程中功率器件及储能装置的安全性，必须对工作中的电机、电控及电池单元进行散热，使其在相对合理、安全的温度下进行工作，提高安全性的同时也保证了电池的工作效率；电池作为储能装置元件，是电动汽车的关键部件，它在充放电过程中产生大量的热量引起电池模块内部的单体电池出现热失控现象，使得各个单体电池之间产生非常严重的不均衡温度分布，从而造成单体电池之间的性能不匹配，进一步导致电池模块过早失效；用于电动汽车电池包的散热方式有风冷和液冷两种，液冷是利用液体的高导热性将电池组产生的热量带走，以达到降温目的。

现有的电池包液冷系统的温度传感器，将热敏电阻片直接插入电池包液冷系统中，温度传感器探头和冷却液直接接触，探头容易受到冷却液的腐蚀，同时受到冷却液高速流动的冲刷，降低了温度检测的准确性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种应用于电池包液冷系统的温度传感器，方便工作人员替换被腐蚀的传感器探头，同时提高探头温度检测的准确性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于电池包液冷系统的温度传感器，包括冷却管，所述冷却管的右侧设置有检测盒，所述检测盒左侧壁的上下两端均连通有取液管，两个所述取液管的另一端贯穿冷却管并延伸至冷却管的内部，所述检测盒的内部设置有探头，所述探头的右端安装有传输杆，所述检测盒的右侧壁开设有安装孔，所述传输杆的另一端贯穿安装孔并延伸至检测盒的右侧，所述传输杆的右端固定安装有传感器本体。

为了便于在检测盒中安装探头，作为本实用新型一种应用于电池包液冷系统的温度传感器优选的，所述检测盒内壁的右侧固定连接有安装圈，所述安装圈位于安装孔的外侧，所述传输杆的外侧套接有螺帽，所述螺帽的左端与安装孔螺纹连接。

为了方便收集冷却管中的液体，作为本实用新型一种应用于电池包液冷系统的温度传感器优选的，两个所述取液管左端的外侧壁均开设有多个均匀分布的通孔，多个所述通孔均位于冷却管的内部。

为了在拆卸探头时避免液体进入检测盒中，作为本实用新型一种应用于电池包液冷系统的温度传感器优选的，两个所述取液管的外侧均安装有阀门，两个阀门均位于冷却管和检测盒之间。

为了对进入监测盒中的液体进行缓冲，使检测结果更加准确，作为本实用新型一种应用于电池包液冷系统的温度传感器优选的，所述探头的上下两侧均设置有缓冲板，两个所述缓冲板的上端面均开设有多个圆孔。

为了避免监测盒与取液管内壁被腐蚀，作为本实用新型一种应用于电池包液冷系统的温度传感器优选的，所述检测盒与两个取液管的内壁均涂刷有环氧玻璃鳞片涂料。

为了防止探头卡在检测盒中不能顺利取出，作为本实用新型一种应用于电池包液冷系统的温度传感器优选的，所述安装孔的直径大于探头的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：