[实用新型]一种应用于汽车中控台的自动化检修控制装置

说明书

本实用新型公开了一种应用于汽车中控台的自动化检修控制装置，包括壳体主体、显示屏、安装槽和第二过滤板，所述壳体主体的前侧面内部螺钉固定有显示屏，且壳体主体的左侧面开设有安装槽，并且安装槽的内部四周粘接固定有密封垫，所述密封垫的内侧壁贴合设置有安装框，且安装框的左侧内部卡合连接有第一过滤板，并且安装框的右侧内部螺钉固定有第二过滤板，所述第二过滤板的右侧设置有通槽，且通槽的外侧固定有壳体主体，所述安装框的上下两端均螺钉固定有安装块。该应用于汽车中控台的自动化检修控制装置设置有安装块，因此便于对第一过滤板和第二过滤板进行拆卸，相比较传统的螺钉安装拆卸，上述结构操作简单，不需要借助外界的工具。

技术领域

本实用新型涉及自动化检修技术领域，具体为一种应用于汽车中控台的自动化检修控制装置。

背景技术

汽车中控台是指方向盘右侧，驾驶舱中间部分前面的控制面板，控制面板上分布着汽车内的除驾驶之外的大部分控制按钮，汽车中控台在生产加工的过程中需要用到自动化检修装置进行质量的检修，在检修时需要用到控制装置对自动化检修装置内的电机、气缸等动力源进行编程控制，以便于实现检修装置的自动化，虽然市场上的自动化检修控制装置的种类很多，但是还是存在一些不足之处，比如：

1.传统的自动化检修控制装置的内部的电气元件进行工作会产生一定的热量，通常在自动化检修控制装置的壳体侧壁上安装通风过滤板进行散热工作，但是传统的过滤板大多都是通过螺钉进行安装的，不方便后期的拆卸和清理工作；

2.过滤板通过螺钉进行固定使得过滤板固定在壳体上，长时间使用会使得过滤板的外侧面积累较多的灰尘和杂质，从而影响后期过滤板的过滤工作；

因此我们便提出了应用于汽车中控台的自动化检修控制装置能够很好的解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于汽车中控台的自动化检修控制装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上传统的自动化检修控制装置内的过滤板大多都是通过螺钉进行安装的，不方便后期的拆卸和清理工作，长时间使用会使得过滤板的外侧面积累较多的灰尘和杂质，从而影响后期过滤板的过滤工作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于汽车中控台的自动化检修控制装置，包括壳体主体、显示屏、安装槽和第二过滤板，所述壳体主体的前侧面内部螺钉固定有显示屏，且壳体主体的左侧面开设有安装槽，并且安装槽的内部四周粘接固定有密封垫，所述密封垫的内侧壁贴合设置有安装框，且安装框的左侧内部卡合连接有第一过滤板，并且安装框的右侧内部螺钉固定有第二过滤板，所述第二过滤板的右侧设置有通槽，且通槽的外侧固定有壳体主体，所述安装框的上下两端均螺钉固定有安装块，且安装块的内部轴承连接有安装杆。

优选的，所述壳体主体的左侧上下两侧内部均开设有第一凹槽，且第一凹槽的上下两侧均设置有卡槽，并且第一凹槽的左右两侧均设置有第二凹槽，同时卡槽和第二凹槽的外侧均固定有壳体主体。

优选的，所述卡槽和第二凹槽内部的空间相连通，且卡槽的深度小于第二凹槽的深度，并且第二凹槽和第一凹槽的左侧面在同一竖直面上，同时卡槽呈弧形状结构设置。

优选的，所述安装框的内侧壁开设有容置槽，且容置槽的内部螺钉固定有复位弹簧，并且复位弹簧的左端与第一过滤板通过螺钉相连接，同时第一过滤板通过复位弹簧与安装框构成滑动结构。

优选的，所述安装杆的右端左右两侧均螺钉固定有凸块，且凸块与第二凹槽呈一一对应设置。

优选的，所述凸块与安装杆的个数呈2：1设置，且凸块与卡槽为卡合滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该应用于汽车中控台的自动化检修控制装置：