[实用新型]一种道路桥梁混凝土废料处理装置有效
申请号: | 202020800914.7 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN212263527U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 李建红 | 申请(专利权)人: | 山西交通职业技术学院 |
主分类号: | B02C23/02 | 分类号: | B02C23/02;B02C23/00 |
代理公司: | 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 | 代理人: | 刘跃 |
地址: | 030031 山西省太原市*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 混凝土 废料 处理 装置 | ||
本实用新型公开了一种道路桥梁混凝土废料处理装置,包括:处理装置以及设置在处理装置上的粉碎箱,粉碎箱的顶部设置有进料口,往复机构,往复机构设置在粉碎箱靠近其顶部的后内壁上,疏导组件,疏导组件设置在往复机构上,且疏导组件通过往复机构进行上下往复运动,对进料口内的混凝土废料进行上下疏导,以防止混凝土废料卡死在进料口处,网堵机构包括:马达,马达固定在粉碎箱的后端面,且马达的输出轴穿入粉碎箱并与粉碎箱的后端面转动配合;本实用新型疏导组件上的疏导杆可以通过往复机构的作用进行上下往复运动,这样就可以对进料口内的混凝土废料进行疏导,能够有效地防止进料口发生卡死,使得进料口能够顺利的进行输料。
技术领域
本实用新型涉及技术领域,具体为一种道路桥梁混凝土废料处理装置。
背景技术
现有技术中如中国专利CN201920604097.5就公开了一种道路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置,涉及混凝土废料处理技术领域,该道路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置,包括底板,所述底板的上表面固定连接有防护箱、粉碎箱和水箱,所述防护箱的内部设置有粉碎电机,所述粉碎箱内部靠近防护箱的一侧固定连接有密封轴承,所述粉碎电机的转轴固定连接于密封轴承的内部。
但是,上述专利中,当向进料嘴内加入的混凝土速度过快或者混凝土颗粒过大时,就会可能导致混凝土废料在进料嘴内卡死,为此,我们有必要设计一种带有疏导作用的道路桥梁混凝土废料处理装置来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种道路桥梁混凝土废料处理装置,解决了背景技术中提到的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种道路桥梁混凝土废料处理装置,包括:
处理装置以及设置在处理装置上的粉碎箱,所述粉碎箱的顶部设置有进料口;
往复机构,所述往复机构设置在粉碎箱靠近其顶部的后内壁上;
疏导组件,所述疏导组件设置在往复机构上,且疏导组件通过往复机构进行上下往复运动,对进料口内的混凝土废料进行上下疏导,以防止混凝土废料卡死在进料口处。
进一步地,所述网堵机构包括:
马达,所述马达固定在粉碎箱的后端面,且马达的输出轴穿入粉碎箱并与粉碎箱的后端面转动配合;
残齿轮,所述残齿轮固定在马达的输出轴端部;
内齿框,所述内齿框的两个内壁上均设置有齿牙,且残齿轮与内齿框相啮合,所述疏导组件安装在内齿框的顶部;
滑动组,所述滑动组设置在粉碎箱的后内壁上,且内齿框的后端通过滑动组安装在粉碎箱的内壁上。
进一步地,所述滑动组包括:
T型滑块,所述T型滑块固定在内齿框的后端面;
T型滑槽,所述T型滑槽开设在粉碎箱的后内壁上,且T型滑块与T型滑槽滑动配合。
进一步地,所述T型滑块的顶部与T型滑槽的顶端壁之间固定有弹簧。
进一步地,所述疏导组件包括:
横杆一,所述横杆一固定在内齿框的顶部,且横杆一呈前后设置;
横杆二,所述横杆二固定在横杆一的前端,且横杆二呈左右设置;
疏导杆,所述疏导杆固定在横杆二的顶端,且疏导杆位于进料口的正下方。
本实用新型与现有技术相比具备以下有益效果:疏导组件上的疏导杆可以通过往复机构的作用进行上下往复运动,这样就可以对进料口内的混凝土废料进行疏导,能够有效地防止进料口发生卡死,使得进料口能够顺利的进行输料。
附图说明
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