[实用新型]一种电池顶盖下塑胶结构及电池有效
申请号: | 202020800612.X | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN212366148U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 李勇军;邹武元;姜斌 | 申请(专利权)人: | 东莞塔菲尔新能源科技有限公司;江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司;江苏塔菲尔动力系统有限公司 |
主分类号: | H01M50/586 | 分类号: | H01M50/586;H01M50/593;H01M50/147;H01M10/052 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 潘俊达;郭宝煊 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 顶盖 塑胶 结构 | ||
本实用新型属于电池生产制造的技术领域,具体涉及一种电池顶盖下塑胶结构及电池,包括下塑胶本体(1),所述下塑胶本体(1)的底部设置有凸包(2),所述凸包(2)设置有防刮部(3)。本实用新型能够防止刮蹭裸电芯隔离膜而损坏极片,有助于提高电芯的安全性能。
技术领域
本实用新型属于电池生产制造的技术领域,具体涉及一种电池顶盖下塑胶结构、电池顶盖及电池。
背景技术
如今,随着现代社会的发展和人们环保意识的增强,越来越多的设备选择以锂电池作为电源,如手机、笔记本电脑、电动工具和电动汽车等等,这为锂电池的应用与发展提供了广阔的空间。其中,电动工具和电动汽车等所使用的锂电池一般称之为动力电池。顶盖下塑胶凸包结构,一直被广泛使用于动力电池顶盖设置中,通常情况下,取消顶支架盖的结构。
但是发明人发现这种方案至少还存在以下缺陷:由于取消顶支架盖的结构,裸电芯都是从顶盖两侧边弯折垂直捆扎于顶盖下方,极易刮蹭裸电芯隔离膜而损坏极片,造成电芯短甚至报废。
实用新型内容
本实用新型的目的之一在于:针对现有技术的不足,提供一种电池顶盖下塑胶结构,能够防止刮蹭裸电芯隔离膜而损坏极片,有助于提高电芯的安全性能。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种电池顶盖下塑胶结构,包括下塑胶本体,所述下塑胶本体的底部设置有凸包,所述凸包设置有防刮部。
作为本实用新型所述的一种电池顶盖下塑胶结构的一种改进,所述凸包包括第一凸包,所述第一凸包设置在所述下塑胶本体的侧部,所述防刮部设置在所述第一凸包的端部。
作为本实用新型所述的一种电池顶盖下塑胶结构的一种改进,所述防刮部包括倾斜部及与所述倾斜部连接的弧形部。
作为本实用新型所述的一种电池顶盖下塑胶结构的一种改进,所述防刮部为倾斜部或弧形部。
作为本实用新型所述的一种电池顶盖下塑胶结构的一种改进,所述下塑胶本体的底部安装有转接片,所述第一凸包设置有与所述转接片配合的缺口。
作为本实用新型所述的一种电池顶盖下塑胶结构的一种改进,所述凸包包括第二凸包,所述第二凸包沿所述下塑胶本体的至少一边形成有凸沿。
作为本实用新型所述的一种电池顶盖下塑胶结构的一种改进,所述第二凸包和所述凸沿为一体成型结构。
作为本实用新型所述的一种电池顶盖下塑胶结构的一种改进,所述电池顶盖下塑胶结构还包括顶盖片,所述顶盖片设置有注液孔和防爆阀孔中的至少一种,所述第二凸包对应设置于所述注液孔和/或所述防爆阀孔的底部。
作为本实用新型所述的一种电池顶盖下塑胶结构的一种改进,所述第二凸包的底部设置有与所述注液孔和/或所述防爆阀孔匹配的透气孔。
本实用新型的目的之二在于提供一种电池,包括电芯及如上述的电池顶盖下塑胶结构,所述电芯顶面与所述凸包之间的接触总面积与所述电芯顶面的总面积之比为0.05~0.24。
本实用新型的有益效果在于,本实用新型包括下塑胶本体,所述下塑胶本体的底部设置有凸包,所述凸包设置有防刮部。由于取消顶支架盖的结构,但是裸电芯都是从顶盖两侧边弯折垂直捆扎于顶盖下方,极易刮蹭裸电芯隔离膜而损坏极片,造成电芯短甚至报废,因此,在凸包设置防刮部3,防刮部3采用圆滑过渡,能够在电芯6从顶盖两侧边弯折的过程中,避免在电芯6捆扎于顶盖下方时与下塑胶本体1发生刮蹭,导致极片损坏的情况;其中,下塑胶本体1可由塑胶制成,起到绝缘顶盖和电芯6的作用,下塑胶本体1和凸包2为一体成型结构,同时,为了保证极耳与极柱的电连接,电芯6与下塑胶本体1之间通常留有间隙,当二次电池震动或跌落时,下塑胶本体1的两侧的凸包2能避免电芯上下窜动,降低电芯6发生内短路的概率。本实用新型能够防止刮蹭裸电芯隔离膜而损坏极片,有助于提高电芯的安全性能。
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