[实用新型]一种铁路客车一体化整备综合作业系统有效

专利信息
申请号: 202020800467.5 申请日: 2020-05-14
公开(公告)号: CN212243348U 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 周尧;徐久勇;王道君;张荫;胡明星;邓力铭;林绍平;向航鹰;王栋;王利军;王利锋;王龙;骆燕 申请(专利权)人: 中铁二院工程集团有限责任公司
主分类号: B61C17/00 分类号: B61C17/00;B61C15/10;B61D35/00;B61K11/00;G05B19/05
代理公司: 四川力久律师事务所 51221 代理人: 王波
地址: 610031 *** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 客车 一体化 整备 综合 作业 系统
【说明书】:

本实用新型公开了一种铁路客车一体化整备综合作业系统,包含上砂、卸污、反冲洗、上水、人工补洗等整备作业,同时兼具气源供给、电源供给、安全管控等功能,同时兼容新旧两种车型的整备作需求。系统将管道系统从地下铺设提升至顶部和中部悬挂铺设,有效避免地下封闭潮湿环境对管道的腐蚀,运营期间管线维护、更换、调节、扩容方便,有效降低管线维护成本。系统将设备从地面或地下提升至顶部和中部悬挂安装布局,可有效避免地面环境对设备的腐蚀,延长设备使用寿命,降低设备的20%~40%的维护成本,可有效避免地面整备作业之间的相互干扰,节约10%~15%的作业耗时。

技术领域

本实用新型涉及铁路列车整备领域,尤其是一种针对普速客车和动力集中动车组的铁路客车一体化整备综合作业系统。

背景技术

目前,动力集中动车组正在在逐步全面代替既有普速客车,在新旧型号列车替换时间段,要想同时兼容动力集中动车组和普速客车的整备作业,需要建立一套可兼容两种车型的新型整备设施。

现有技术方案中,仍按照普速客车的整备设施进行整备作业,该整备作业存在以下问题:

第一、既有客车整备设施没有上砂设备,无法进行动力集中动车组上砂作业,无法满足新型动力集中动车组的整备需求。

第二、既有整备棚内管道采用地下直埋敷设或综合管沟形式布置,地下直埋或综合管沟管道铺设方式存在环境潮湿易腐蚀、铺设凌乱、作业空间小不易维修、初投运行维修成本大等缺点。

第三、既有整备棚的整备设施采用移动、地上或地下固定安装的形式布置,整备设备安装在股道间地上或地下,容易因环境原因腐蚀损坏,不易维修,并且占用大量通道空间,作业过程相互干扰。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于:针对现有技术存在的无法进行动力集中动车组上砂作业、管线设备易被腐蚀等问题,提供一种铁路客车一体化整备综合作业系统,包含上砂、卸污、反冲洗、上水、人工补洗等整备作业,同时兼具气源供给、电源供给、安全管控等功能。

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:

一种铁路客车一体化整备综合作业系统,包括立柱、顶层作业平台、横梁,上砂设备、卸污设备、上水设备、气源供给设备、反冲洗设备、补洗设备,以及安全管控系统;

所述安全管控系统,包括安全管控中控机和PLC模块;所述安全管控中控机传输作业许可信号、发送接口检测信息至所述PLC模块;

所述PLC模块输入输出开关量信号,控制所述上砂设备、卸污设备、上水设备、气源供给设备、反冲洗设备和补洗设备的运行或关闭;

在所述上砂设备、卸污设备、上水设备、气源供给设备、反冲洗设备和补洗设备的对应位置上分别设置有接口传感器,所述接口传感器将对应位置上接头的归位情况转换成信号反馈至所述PLC模块;

所述PLC模块传输所述上砂设备、卸污设备、上水设备、气源供给设备、反冲洗设备、补洗设备及所述接口传感器的故障报警信息、运行参数信息至所述安全管控中控机。

优选的,还包括固定在所述立柱上的第一综合管支架、固定在顶层作业平台下方的第三综合管支架;在所述第一综合管支架、所述第三综合管支架上安装有所述卸污设备的卸污管道。

优选的,卸污设备包括真空卸污设备、卸污管道、卸污单元,所述卸污单元吸出连接普速客车或动力集中动车组的污物,污物通过卸污管道运送至所述真空卸污设备,所述真空卸污设备将污物排进污水管网。

优选的,还包括固定在所述横梁上的第二综合管支架,所述第二综合管支架上安装有所述上水设备的给水管道、所述气源供给设备的风管气路管道、所述反冲洗设备的反冲洗管道和电缆桥架。

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