[实用新型]一种新型汽车用刹车片

说明书

本实用新型公开一种新型汽车用刹车片，属于汽车配件技术领域，包括钢板和摩擦块，摩擦块固定连接在钢板上，摩擦块背离钢板的一侧开设有三条排污槽，钢板靠近摩擦块的一侧其周边留有余留区，钢板的侧边开设有导风通道，导风通道的一端贯穿至余留区，导风通道包括进风口和出风口，进风口设置于钢板的侧边，出风口设置于余留区，余留区上且对应出风口的位置设置用于将风导向排污槽的导风板。本实用新型的一种新型汽车用刹车片能够对摩擦块上的排污槽进行清理，减少杂质的堆积，减少安全隐患，且该结构简单。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种新型汽车用刹车片。

背景技术

刹车片是汽车刹车系统中至关重要的零件之一，对刹车效果的好坏起着决定性的作用；

目前市场上的刹车片主要由刹车片钢板及摩擦材料经高温压制构成。在汽车刹车过程中，通过摩擦材料和刹车盘相互摩擦，产生使汽车制动的力；

如图1所示，该刹车片未设有排污槽，使得车辆在行驶途中，刹车片上会沾染尘土、水渍、泥沙等杂物，这些杂物夹杂在刹车片与制动盘之间，易影响制动效果，出现打滑现象，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种新型汽车用刹车片，能够对摩擦块上的排污槽进行清理，减少杂质的堆积，减少安全隐患，且该结构简单。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型汽车用刹车片，包括钢板和摩擦块，所述摩擦块固定连接在钢板上，所述摩擦块背离钢板的一侧开设有三条排污槽，所述钢板靠近摩擦块的一侧其周边留有余留区，所述钢板的侧边开设有导风通道，所述导风通道的一端贯穿至余留区，所述导风通道包括进风口和出风口，所述进风口设置于钢板的侧边，所述出风口设置于余留区，所述余留区上且对应出风口的位置设置用于将风导向排污槽的导风板。

通过采用上述技术方案，在摩擦块上开设的三条排污槽能够使杂质沿着排污槽排出摩擦块，减少因杂质附着在摩擦块的表面，而出现打滑的现象，当需要对刹车片进行清洁处理时，将风从导风通道的进风口导入，然后沿着导风通道进行传递，使得风从出风口导出，使得风在导风板的带动下，改变风的传递方向，传递至排污槽内，能够对沉积在排污槽内的杂质进行清理，能够进一步减少打滑现象的出现，提高安全性。

本实用新型进一步设置为：所述导风板呈倾斜弧形结构，所述导风板从出风口朝排污槽向上倾斜，且所述导风板的一端与排污槽连接。

通过采用上述技术方案，当出风口导出的风对应导风板传递，当风接触到倾斜结构的导风板时，风在导风板的作用下将风传递至排污槽内，进行吹气清理。

本实用新型进一步设置为：所述导风通道还包括第一通道和第二通道，所述第一通道和第二通道相互连通，所述第一通道对应进风口设置，所述第二通道对应出风口设置，且所述第一通道基于钢板水平设置，所述第二通道基于钢板垂直设置。

通过采用上述技术方案，当风从进风口进入至第一通道内时，使得风呈水平方向的传递，然后传递至第二通道，通过第二通道呈垂直方向设置，改变风向的传递，使得吹出出风口的风呈垂直传递，然后传递至倾斜结构的导风板，通过导风板将风吹向排污槽。

本实用新型进一步设置为：所述导风通道还包括弧形管道，所述弧形管道的一端对应进风口设置，所述弧形管道的另一端对应出风口设置。

通过采用上述技术方案，弧形管道的设置，使得风沿着弧形管道的弧形走向进行传递，减少传递的折弯，使得传递更加流畅，且弧形管道内的风导出出风口呈垂直走向。

本实用新型进一步设置为：三处所述进风口上连接有相互连通的进风管道。