[实用新型]一种用于台架拆装航空发动机时的工装车有效

专利信息
申请号: 202020798950.4 申请日: 2020-05-14
公开(公告)号: CN212287563U 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 罗荣辉;冯飞飞;谢东;刘启文;权雄章;马洪杰 申请(专利权)人: 中国人民解放军第五七一九工厂
主分类号: B25H3/00 分类号: B25H3/00;B25H5/00;B01D29/01;B08B15/04
代理公司: 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 代理人: 郭肖凌
地址: 610000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
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【说明书】:

实用新型提供了一种用于台架拆装航空发动机时的工装车,涉及航空发动机维修技术领域,解决了航空发动机载地面台架上装机和拆机时油液洒落易引发平台着火和工具存放不统一的技术问题,该用于台架拆装航空发动机时的工装车包括车架(1)、抽屉一(2)、抽屉二(3)、废料桶(4)、滤网(5)、置物平台(6)和漏油盒(7)。本实用新型可用于航空发动机在地面台架上进行试车时存放多种辅助工具。本实用新型结构简单、制造成本较低,能够实现对发动机零件、工具、辅材的分类管理及油液收集。

技术领域

本实用新型航空发动机维修技术领域,具体涉及一种用于台架拆装航空发动机时的工装车。

背景技术

由于航空发动机需要在地面台架上进行试车,那么在台架装机和拆机时需要大量的、不同型号、不同规格的工具,并且在整个操作过程中会从台架以及发动机上漏出大量油液洒落在台架平台上面。操作者难以将油液打扫干净,在试车过程中一旦有火苗掉落,极容易造成平台着火,严重时燃烧整个台架以及发动机。而现场用于装工具、工装的盒子同样是形式多样,不便于管理。从发动机上拆卸下来的堵盖、螺帽、螺钉等存放不统一,不易掌控数量,容易出现错、漏、丢现象,给现场工作带来了很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于台架拆装航空发动机时的工装车,通过设置一个分为上、中、下三层的工装车,上层为带有排油孔的抽屉用以存放工具,中层设置过滤网和漏油盒避免了油液四处洒落,下层设置置物平台存放较大工具盒或工装盒,解决了航空发动机载地面台架上装机和拆机时油液洒落易引发平台着火和工具存放不统一的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种用于台架拆装航空发动机时的工装车,包括分为上、中、下三层的车架、安装在车架上的万向轮以及通过滑轨设置在车架上的抽屉一和抽屉二;其中:

优选地,所述抽屉一和抽屉二设置在车架的上层,抽屉一和抽屉二底部均开设有多个小孔;

优选地,所述车架中层包括滤网和漏油盒,漏油盒设置在过滤网的下方;

优选地,所述漏油盒上还设有以球阀、焊接接头和软管接头组成的漏油盒接头;

优选地,所述车架的一侧设有废料桶,两端设有把手;

优选地,所述车架上层和中层边框上还设有多个挂钩;

优选地,所述车架的下层为置物平台。

可选地或优选地,所述抽屉一通过隔板将抽屉一内分为多个大小相同的内框。

可选地或优选地,所述滤网为不锈钢滤网。

可选地或优选地,所述废料桶由不锈钢板弯制而成。

基于上述技术方案,可产生如下技术效果:

本实用新型实施例提供的一种用于台架拆装航空发动机时的工装车,可用于航空发动机在地面台架上进行试车时存放多种辅助工具。本实用新型一种用于台架拆装航空发动机时的工装车通过设置一个分为上、中、下三层的工装车,上层为带有排油孔的抽屉用以存放工具,中层设置过滤网和漏油盒避免了油液四处洒落,下层设置置物平台存放较大工具盒或工装盒,并设置废料桶和多个挂钩,解决了航空发动机载地面台架上装机和拆机时油液洒落易引发平台着火和工具存放不统一的技术问题。本实用新型一种用于台架拆装航空发动机时的工装车结构简单,实现了工具、辅材的分类管理,油液收集、废弃物品存放等功能,方便了操作人员对使用工具的取用和清点目标,避免了因为平台试车时引发火灾。

附图说明

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