[实用新型]一种多孔砖防破损的运输装置

说明书

本实用新型涉及多孔砖运输领域，特别是指一种多孔砖防破损的运输装置，包括有运输车、把手和车轮，所述运输车的底部可转动的安装有车轮，且把手安装于运输车远离车轮的一端的外表面，本实用新型优点是当把多孔砖堆放到运输车后，拉动盒体上方的卡块，使松紧带带动安装板转动，从而使卡簧蓄力，同时松紧带脱离安装板表面从出带口向外延伸，覆盖在堆放好的多孔砖的上表面，而后把卡块从下至上嵌入定位块的卡槽内进行固定，利用松紧带箍紧多孔砖，防止多孔砖受到抖动掉落到地面上造成多孔砖破裂，同时也可避免多孔砖受到抖动后向上弹起，减少由于多孔砖之间相互碰撞而导致的破损的发生，保护多孔砖的完整性。

技术领域

本实用新型涉及多孔砖运输领域，特别是指一种多孔砖防破损的运输装置。

背景技术

把多孔砖从存放地点运输到施工点，考虑到由人工纯手工搬运不仅效率低下，且在搬运过程中多孔砖容易脱手砸伤运输人员的情况下，多是利用手推车批量运输多孔砖，现有传统技术考虑不全面，具有以下弊端：

为了节约时间运输人员都会尽量的往手推车上堆积多孔砖，使得手推车上的多孔砖高度都较高，而施工地的地面多是凹凸不平且分布有很多碎石块，当手推车撞上碎石块后会产生晃动，而位于手推车高处的多孔砖极易被晃到地面上，导致多孔砖掉落破损，影响后续使用。

发明内容

本实用新型提供一种多孔砖防破损的运输装置，以克服现有技术手推车撞上碎石块后使得位于手推车高处的多孔砖晃出，导致多孔砖掉落到地面上造成破损的问题。

本实用新型采用如下技术方案：一种多孔砖防破损的运输装置，包括有运输车、把手和车轮，所述运输车的底部可转动的安装有车轮，且把手安装于运输车远离车轮的一端的外表面，还设有装配于运输车两侧的防破损机构，所述防破损机构包括安装板、卡簧、松紧带、卡块、出带口、盒体、一号防磨条、二号防磨条、卡槽和定位块，所述盒体的内部可转动的设有安装板，安装板的内壁与卡簧的首端相连接，卡簧的尾端固定在盒体的内部，所述安装板的外侧安装有松紧带的一端，且松紧带缠绕覆盖在安装板的外侧，松紧带的另一端贯穿安装板上表面的出带口与卡块相连接，卡块的尺寸大于出带口的尺寸，卡块覆盖在盒体的上表面，所述一号防磨条呈长方体形状安装于盒体的上表面，盒体设于两根把手之间的运输车的外表面，且一号防磨条向外延伸覆盖在运输车的上表面，所述二号防磨条呈L字型安装于两个定位块之间，两个定位块固定于运输车远离两根把手的一端的外表面且与盒体相对应，二号防磨条的一端覆盖在运输车的上表面，所述两个定位块的内部均设有卡槽，卡槽的尺寸与卡块相对应。

作为进一步的改进，所述一号防磨条和二号防磨条的上表面边角均设有倒圆角。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：当把多孔砖堆放到运输车后，拉动盒体上方的卡块，使松紧带带动安装板转动，从而使卡簧蓄力，同时松紧带脱离安装板表面从出带口向外延伸，覆盖在堆放好的多孔砖的上表面，而后把卡块从下至上嵌入定位块的卡槽内进行固定，利用松紧带箍紧多孔砖，防止多孔砖受到抖动掉落到地面上造成多孔砖破裂，同时也可避免多孔砖受到抖动后向上弹起，减少由于多孔砖之间相互碰撞而导致的破损的发生，保护多孔砖的完整性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为防破损机构的结构示意图。

图3为盒体的结构示意图。

图4为防破损机构的动作结构示意图。

图5为本实用新型的动作结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。

如附图1至5所示，一种多孔砖防破损的运输装置，包括有运输车1、把手2和车轮3，所述运输车1的底部可转动的安装有车轮3，且把手2安装于运输车1远离车轮3的一端的外表面。