[实用新型]颗粒状物料运输半挂车车厢复合底板有效
申请号: | 202020797542.7 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN212099091U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 王小涵;王光文 | 申请(专利权)人: | 山东荣昊专用汽车有限公司 |
主分类号: | B62D33/02 | 分类号: | B62D33/02 |
代理公司: | 潍坊博强专利代理有限公司 37244 | 代理人: | 赵玉峰 |
地址: | 261505 山东省潍坊市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 颗粒状 物料 运输 半挂车 车厢 复合 底板 | ||
本实用新型公开了颗粒状物料运输半挂车车厢复合底板,包括车厢底板,车厢底板的两侧分别设置有安装条,车厢底板上侧位于两安装条之间排列有若干耐磨条板,各耐磨条板分别相互平行,耐磨条板的两侧分别向外下方倾斜,耐磨条板两侧底部分别设置有插槽,插槽槽口向外下方倾斜,相邻两耐磨条板之间设置有连接卡板,连接卡板两侧分别向外上方倾斜,连接卡板两侧边部分别插接在相邻两耐磨条板上的插槽内,连接卡板两侧边部与插槽之间设置有防脱装置,连接卡板的底部设置有支撑在车厢底板上的支撑部,两安装条分别与相邻的耐磨条板之间设置有连接装置。本实用新型能够保证车厢底板的使用寿命,且卸料和拆装维修方便。
技术领域
本实用新型涉及半挂车车厢技术,尤其涉及一种颗粒状物料运输半挂车车厢复合底板。
背景技术
采用半挂车车厢装载运输颗粒状物料是一种常见的装载运输方式,目前大部分半挂车车厢底板都是钢板,半挂车车厢装载运输需要频繁的装卸物料,这种工况加速了底板的磨损,影响半挂车车厢底板的使用寿命,为了改善这种状况,目前采用在半挂车车厢底板上再放置一块钢板或铺设一橡胶板,上述方式虽然保护了半挂车车厢底板,但是钢板和橡胶板与车厢底板之间留有空隙,颗粒状物料易进入空隙中,对卸料造成不便,而如果将钢板与半挂车车厢底板焊接或固定在一起,则拆装维修不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够保证使用寿命、且卸料和拆装维修方便的颗粒状物料运输半挂车车厢复合底板。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:颗粒状物料运输半挂车车厢复合底板,包括车厢底板,所述车厢底板的两侧分别设置有安装条,所述车厢底板上侧位于两所述安装条之间排列设置有若干耐磨条板,各所述耐磨条板分别沿前后方向布置且相互平行,所述耐磨条板的两侧分别向外下方倾斜,所述耐磨条板两侧的底部分别设置有插槽,所述插槽的槽口向外下方倾斜,相邻两所述耐磨条板之间设置有连接卡板,所述连接卡板的两侧分别向外上方倾斜,所述连接卡板两侧边部分别插接在相邻两耐磨条板上的所述插槽内,所述连接卡板两侧边部与所述插槽之间设置有防脱装置,所述连接卡板的底部设置有支撑在所述车厢底板上的支撑部,两所述安装条分别与相邻的所述耐磨条板之间设置有连接装置。
作为优选的技术方案,所述耐磨条板的中部上侧呈平面状。
作为优选的技术方案,与两所述安装条相邻的所述耐磨条板的中部上侧呈三角状。
作为优选的技术方案,所述耐磨条板的中部上侧凸出设置有两相互平行的耐磨筋条。
作为优选的技术方案,所述连接装置包括连接条板,所述连接条板的两侧分别向外上方倾斜,所述连接条板外侧边部连接所述安装条的内侧,所述连接条板内侧边部插接在相邻耐磨条板上的插槽内,所述插槽内位于所述连接条板下侧还插接有安装撑脚,所述安装撑脚的底部设置在所述车厢底板上。
作为优选的技术方案,所述连接装置包括连接板,所述连接板的两侧分别向外上方倾斜,所述连接板外侧边部连接所述安装条的内侧,所述连接板内侧边部插接在相邻耐磨条板上的插槽内,所述连接板的底部凸出设置有撑托部。
作为优选的技术方案,所述防脱装置为设置在所述连接卡板两侧边部与所述插槽之间的橡胶层。
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