[实用新型]一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，涉及公路桥梁技术领域。本实用新型包括第一工字钢边梁、第二工字钢边梁、V字橡胶带和密封橡胶带，第一工字钢边梁的底部固定有第一底梁，第二工字钢边梁的底部固定有第二底梁，第一工字钢边梁和第二工字钢边梁内侧的中部位置处分别固定有第一T形块和第二T形块，第一T形块和第二T形块的外侧套设有密封橡胶带，密封橡胶带之间固定有V字橡胶带，第一工字钢边梁和第二工字钢边梁的上方皆滑动连接有减速带。本实用新型通过设置密封橡胶带、V字橡胶带、减速带、第一工字钢边梁、第二工字钢边梁、第一底梁、第二底梁，解决了公路桥梁伸缩装置的密封防护性能差和结构强度不高、连接面小的问题。

技术领域

本实用新型属于公路桥梁技术领域，特别是涉及一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构。

背景技术

公路桥梁工程：公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作。公路线路穿过江河、港湾、湖泊、水库、灌渠等水域，或跨过高差大的深谷地带，或跨过其他交通线路，为了保持交通畅通需要架设桥梁。繁华的市区有时需设由高架桥组成的高架路。跨越江河的桥梁，一般设置能安全宣泄预期最大洪水的高水位桥。其中公路桥梁中通常会设置伸缩缝，也就是相对的伸缩装置，公路桥梁伸缩缝是建造公路桥梁时特意保留的构造，主要防止温度变化等因素影响公路桥梁的安全。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。但是现有的公路桥梁伸缩缝结构中，其密封防护性能较差，容易导致路面上的垃圾及泥土等进入导致的堵塞，影响后续的工作，同时，现有的桥梁伸缩缝结构的稳定性不高，与公路桥梁的连接不够紧固，连接面积过小，强度不高，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，通过设置密封橡胶带、V字橡胶带、减速带、第一工字钢边梁、第二工字钢边梁、第一底梁、第二底梁，解决了公路桥梁伸缩装置的密封防护性能差和公路桥梁伸缩装置的结构强度不高、连接面小的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，包括第一工字钢边梁、第二工字钢边梁、V字橡胶带和密封橡胶带，所述第一工字钢边梁的底部固定有第一底梁，所述第二工字钢边梁的底部固定有第二底梁，所述第一工字钢边梁和第二工字钢边梁内侧的中部位置处分别固定有第一T形块和第二T形块，所述第一T形块和第二T形块的外侧皆套设卡接有密封橡胶带，所述密封橡胶带之间对称式固定连接有V字橡胶带，密封橡胶带和V字橡胶带用于对伸缩缝处的结构进行密封使用，并具备一定的伸缩功能，所述第一工字钢边梁和第二工字钢边梁的上端交错插接连接，所述第一工字钢边梁和第二工字钢边梁的上方皆滑动连接有减速带，减速带能够对其下方的第一工字钢边梁和第二工字钢边梁进行遮盖，避免垃圾及泥土进入伸缩缝中造成堵塞，同时能够提醒往来车辆减速行驶。

进一步地，所述第一工字钢边梁的上端开设有插槽，所述第二工字钢边梁的上端固定有插块，且插块插接进入插槽中插接连接，便于根据温度变化等因素进行伸缩处理。

进一步地，所述第一工字钢边梁和第二工字钢边梁的中部外侧皆固定有加强钢条，所述加强钢条的外侧通过第一锚固筋和第二锚固筋分别与第一工字钢边梁和第二工字钢边梁中的下端、上端焊接固定，所述第一工字钢边梁和第二工字钢边梁的上下端之间焊接有主锚固筋，用于加强结构强度使用，同时增加与公路桥梁的接触面。

进一步地，所述第一底梁和第二底梁的内端互相插接连接，所述第一底梁和第二底梁的外端通过加强筋分别于第一工字钢边梁和第二工字钢边梁的底端焊接固定。