[实用新型]一种锅炉旁路烟道加热系统

说明书

本实用新型公开了一种锅炉旁路烟道加热系统，包括密封门、加热电阻丝、传动装置；电阻丝与传动装置传动相连；待加热的旁路烟道上设有开口；密封门为两个，可闭合地对称设于旁路烟道的开口两侧位置处；各密封门上均设有开孔，当密封门关闭时，两个开孔组合形成可供传动装置的一端通过的通道；其中一个密封门的开孔位置处设有可开合的小密封门；当需要进行旁路烟道加热时，小密封门处于开启状态，传动装置一端通过密封门的开孔伸入旁路烟道内，并使得加热电阻丝位于旁路烟道内。本实用新型通过传动装置控制加热电阻丝的投运，既能有效快速实现烟气升温，又能减少磨损，增加使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及烟道加热系统，具体涉及一种可应用于电站锅炉省煤器旁路烟道加热技术，提高烟气温度，可以在机组并网初期配合烟气旁路共同使用，实现并网初期机组能够投运SCR脱硝系统的要求。

背景技术

目前，国家要求燃煤发电机组能够实现深度调峰要求，深度调峰负荷至30%BMCR负荷。有的省市区要求更加严格，要求机组并网时（约10%BMCR负荷）锅炉的SCR脱硝系统必须投运。锅炉在深度调峰期间和并网初期，锅炉燃烧产生的烟气温度较低，通常在260℃-290℃，不满足SCR脱硝系统催化剂要求的最低温度要求（300℃）。为了提高烟气温度，现大多电厂采用省煤器烟气旁路改造提升调峰期间烟气温度，但该技术基本上能够满足30%BMCR负荷的提升烟气温度要求。如果机组并网初期（10%BMCR负荷）时，省煤器烟气旁路烟道技术无法将烟气温度提升至300℃的要求，脱硝系统仍无法正常运行。因此，需要一种新的技术方案以解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，提供一种能够有效实现烟气温度快速提升、且可靠性高的加热系统。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种锅炉旁路烟道加热系统，包括密封门、加热电阻丝、传动装置；所述电阻丝与所述传动装置传动相连；待加热的旁路烟道上设有开口；所述密封门为两个，可闭合地对称设于旁路烟道的开口两侧位置处；各密封门上均设有开孔，当密封门关闭时，两个开孔组合形成可供所述传动装置的一端通过的通道；其中一个密封门的开孔位置处设有可开合的小密封门；当需要进行旁路烟道加热时，所述小密封门处于开启状态，所述传动装置一端通过密封门的开孔伸入旁路烟道内，并使得加热电阻丝位于旁路烟道内。

通过传动轨道带动加热电阻丝在需要投运或不需要投运时，处于两种位置状态：即投运时，伸入旁路烟道内进行烟气加热，实现快速升温的要求；不需要投运时，退出旁路烟道外部，减少磨损。同时密封门的开启设置，方便加热电阻丝的投运控制，开孔及小密封门的配套设置方便加热电阻丝在投运过程中，起到对整体烟道的密封效果，防止空气进入烟道内。

上述锅炉旁路加热系统还包括调温控制器和电源；所述调温控制器、电源分别于加热电阻丝相连。

进一步的，锅炉旁路烟道加热系统还包括防磨护套；所述防磨护套固定设于旁路烟道内、密封门位置上方；当加热电阻丝位于旁路烟道内时，所述防磨护套位于加热电阻丝正上方位置处。通过防磨护套对加热电阻丝在投运过程中进行保护，起到阻止飞灰颗粒物直接冲刷电阻丝的作用。

其中，传动装置包括电动机、传动轨道；所述电动机通过传动轨道与加热电阻丝传动相连。通过电动机正反转带动传动轨道前进或后退，实现加热电阻丝的投运和退出投运。

密封门通过铰链或滑轨设于旁路烟道的开口处，可手动或电动开启闭合；当密封门打开时，加热电阻丝可通过传动轨道带动前进进入烟道内加热烟气，密封门再向内闭合起到密封作用；所述小密封门通过铰链设于密封门的开孔位置处；当不需要加热时，密封门打开，加热电阻丝通过传动轨道带动后退退出烟道外，密封门再向内闭合，小密封门同时关闭起到密封作用。