[实用新型]一种高密封离合器分离轴承

说明书

本实用新型公开了一种高密封离合器分离轴承，包括拨叉环、开设在拨叉环前端的内螺孔和依次设置在拨叉环右端的轴承套和接触盘，所述轴承套的接触盘的空隙处之间安装有多个呈环状阵列分布的滚珠，所述轴承套和接触盘的空隙处之间位于多个滚珠的右侧设置有密封结构，且密封结构在轴承套和接触盘之间滑动密封。本实用新型中，采用组合滑动式密封结构，可将传统密封结构的接触摩擦力转化为滑动摩擦力，降低了密封结构的磨损、延长了分离轴承的使用寿命，同时可随着离合器分离轴承工作进行水平方向的滑动调整处理，从而提升了离合器分离轴承工作的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及离合器分离轴承技术领域，尤其涉及一种高密封离合器分离轴承。

背景技术

离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部(分离指)保持3～4mm左右的间隙。现今市面上的离合器分离轴承，通过在轴承套和接触盘之间安装呈C型或“工”型结构的密封环，来实现轴承套和接触盘开口处之间的密封处理，但是该结构仍存在不足之处：离合器分离轴承工作状态下，轴承套和接触盘会分别接触摩擦密封环的外周和内周，长期使用时，由于磨损的作用，轴承套和接触盘与密封环之间易产生空隙，外界的灰尘和杂质易通过空隙处进入到分离轴承内，导致滚珠的磨损增加，从而降低了分离轴承的使用寿命，同时离合器分离轴承工作时，密封环会在轴承套和接触盘之间偏移，影响离合器分离轴承工作的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决传统的离合器分离轴承密封性较差，长期使用时，会导致密封性逐步下降，从而影响分离轴承的使用寿命的问题，而提出的一种高密封离合器分离轴承。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高密封离合器分离轴承，包括拨叉环、开设在拨叉环前端的内螺孔和依次设置在拨叉环右端的轴承套和接触盘，所述轴承套的接触盘的空隙处之间安装有多个呈环状阵列分布的滚珠，所述轴承套和接触盘的空隙处之间位于多个滚珠的右侧设置有密封结构，且密封结构在轴承套和接触盘之间滑动密封。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述密封结构包括设置在轴承套内部的内套环、设置在接触盘外部的外套环以及固定连接在外套环外部的T型环，转动状态下，外套环上的T型环在内套环内部滑动。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述轴承套和内套环与接触盘和外套环均选用过渡配合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述内套环的内部位于T型环的外侧开设有滑腔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述T型环的外部固定连接有与内套环内周相互贴合的油封片。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑腔的内部填充有润滑油。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，采用组合滑动式密封结构，在轴承套和接触盘之间设有内套环、外套环和T型环，当分离轴承转动时，外套环上的T型环可在内套环内的滑腔内转动，滑腔内的润滑油可将T型环进行润滑处理，当分离轴承进行分离时，外套环可带动T型环在内套环内的滑腔内进行横向的滑动，从而实现分离轴承的动态密封处理，这种结构可将传统密封结构的接触摩擦力转化为滑动摩擦力，降低了密封结构的磨损、延长了分离轴承的使用寿命，同时可随着离合器分离轴承工作进行水平方向的滑动调整处理，从而提升了离合器分离轴承工作的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高密封离合器分离轴承的结构示意简图；