[实用新型]轨路两用牵引机车八驱传动装置有效
申请号: | 202020795565.4 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN212124770U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 岳公华;曹平先;朱绍华;岳亮;赵克卿;董元珂;岳浩然 | 申请(专利权)人: | 山东岳华能源集团有限公司 |
主分类号: | B60F1/00 | 分类号: | B60F1/00;B60K17/16;B60K17/22;B60K17/344 |
代理公司: | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 37236 | 代理人: | 高维波 |
地址: | 271228 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两用 牵引 机车 传动 装置 | ||
1.轨路两用牵引机车八驱传动装置,包括发动机(10)、变矩器(9)、变速器(1)、前传动轴(14)、后传动轴(4)、分动装置、半轴(7)、差速器(6),前轮和后轮,其特征在于:所述前轮有两对且前后配置,分别为前轮一(11)和前轮二(12);所述后轮也有两对且前后配置,分别为后轮一(13)和后轮二(8);
所述变速器(1)的输出轴同时向前、后方向延展,向前延展为所述前传动轴(14),向后延展为所述后传动轴(4);
所述分动装置由分动装置一(2)和分动装置二(3)组成,所述分动装置一(2)输入轴为后传动轴(4),所述分动装置一(2)的输出轴分别为传动轴三(5)和传动轴四(15),所述传动轴三(5)和传动轴四(15)均向后传动;所述分动装置二(3)输入轴为前传动轴(14),所述分动装置二(3)输出轴为传动轴五(16)和传动轴六(17),所述传动轴五(16)和传动轴六(17)均向前传动。
2.根据权利要求1所述的轨路两用牵引机车八驱传动装置,其特征在于:所述分动装置二(3)为分动箱,且两个输出轴平行。
3.根据权利要求2所述的轨路两用牵引机车八驱传动装置,其特征在于:所述分动装置一(2)为分动箱,且两个输出轴平行。
4.根据权利要求2所述的轨路两用牵引机车八驱传动装置,其特征在于:所述分动装置一(2)内包含两个相互啮合的齿轮,所述两个齿轮分别装在后传动轴(4)和传动轴四(15)上,且所述后传动轴(4)和传动轴三(5)同轴,所述传动轴四(15)与传动轴三(5)平行。
5.根据权利要求1所述的轨路两用牵引机车八驱传动装置,其特征在于:所述前轮一(11)和前轮二(12)处于牵引机车前车架,所述后轮一(13)和后轮二(8)处于牵引机车后车架。
6.根据权利要求1所述的轨路两用牵引机车八驱传动装置,其特征在于:所述发动机(10)与变矩器(9)连接,所述变矩器(9)远离发动机(10)一端连接变速器 (1)。
7.根据权利要求1所述的轨路两用牵引机车八驱传动装置,其特征在于:所述前传动轴(14)、后传动轴(4)、传动轴三(5)、传动轴四(15)、传动轴五(16)和传动轴六(17)上均设有万向节(18)。
8.根据权利要求1所述的轨路两用牵引机车八驱传动装置,其特征在于:所述传动轴三(5)、传动轴四(15)、传动轴五(16)和传动轴六(17)远离分动装置的一端均连接差速器(6),所述差速器(6)通过半轴(7)与车轮相连。
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