[实用新型]一种油浸式变压器油箱

说明书

本实用新型设计一种油浸式变压器油箱，包括箱体，箱体外壁设有若干散热片，散热片均平行于箱体外壁设置的中空散热片，多个散热片为一组散热单元，散热单元分布在箱体相对的两个侧壁上；每个散热单元中的散热片相互平行，散热单元之间设置有风扇。箱体两端的侧壁设有油循环装置，油循环装置包括筒体、螺旋叶片、电机，筒体的上下端通过连通管与箱体连通，筒体外部包覆有散热翅片，螺旋叶片位于筒体内部呈垂直向分布，位于箱体左侧的螺旋叶片与位于右侧的螺旋叶片在工作中的旋转方向相反。本新型通过风扇和螺旋叶片加强散热效果，与传统散热结构相比，散热性能好。

技术领域

本实用新型涉及一种油浸式变压器油箱，属输变电设备技术领域。

背景技术

电力变压器是电力工程中最重要的输变电设备，油浸式变压器在电力行业中应用非常广泛，而油浸式变压器散热一直都是有待解决的问题，传统的油浸式变压器的油箱，油箱外壁设有散热片，散热片竖直且垂直于箱体设置，这种散发的热空气是从散热片间隙中向上排出。

现有的油浸式变压器散热片结构不足在于：由于自然状态下的空气流通方向主要为横向，竖向流通的情况较少，所以在空气自然流通的情况下，流动的空气很难加速散热片散热；另一方面，当油箱内无强迫油循环时，油箱内的变压器油处在微循环状，散热效果差。

针对以上问题，现有的箱内油循环散热方式包括：外置式强迫油循环水冷却，该种方式多应用于大型变压器及有人值守的变电站内；箱外翅片处加载风扇强冷却等。现有公开的专利技术中，如中国发明专利“一种散热性能好的变压器油箱”（201811061294.3）所公开的，是在油箱体内设置带孔的斜板，以及油泵、隔层等装置，实现强迫油循环散热效果，其不足之处是：用于散热的各装置占用空间大，结构复杂；“一种散热的变压器”（201710875879.8）公开的主副油箱结构，还包括、散热装置、旋转轴、螺旋叶片、漏桶、固定壳和旋转壳等，该不足之处是：结构复杂，实际运行时，散热装置与主副油箱通过单根管道连接，其散热效果并不理想。

发明内容

本实用新型的目的是针对背景技术所述问题，设计一种油浸式变压器油箱，结构简单，散热效果好。

本实用新型的技术方案是：一种油浸式变压器油箱，包括：箱体、散热单元，所述散热单元平行分布于箱体外壁的两侧，各散热单元包括呈直立状且均匀分布的散热片，所述散热片呈中空状，各散热片上下端通过连通管分别与箱体的上下部连通；其特征在于：

所述箱体的两端侧部均设置有至少一组油循环装置，每一组油循环装置包括：筒体、上连通管、下连通管、螺旋叶片、电机；所述筒体呈直立圆筒状，筒体的上下端通过上连通管和下连通管与箱体内部连通，筒体侧面的外部包覆有散热翅片，所述螺旋叶片位于筒体内部呈垂直向分布，所述电机用于驱动螺旋叶片旋转；

设定：位于箱体左侧的螺旋叶片与位于右侧的螺旋叶片在工作中的旋转方向相反。

优选地，所述筒体呈直立圆形波纹管状。其有益效果是：有利于进一步加大散热效果。

如上所述一种油浸式变压器油箱，其特征在于：所述各散热单元的散热片之间，设置有风扇。所述风扇用于沿横向吹风冷却散热片内部流动的油流。

本实用新型的优点和有益效果是：

（1）油循环装置不仅能够使变压器油循环，提高变压器油在散热单元的流通，还能够在通过环形散热翅片进行散热。

（2）散热单元的设计能够借助空气流通，从而带走散热片的热量，与传统散热结构相比，散热性能好；风机能够加强空气流通效果，进一步提高散热效果。

附图说明

图1是本实用新型“一种油浸式变压器油箱”实施例外部结构示意图之一；

图2是图1中A处放大图；

图3是位于油循环装置部的螺旋叶片示意图；