[实用新型]一种刹车块精度检测用存储托盘

说明书

本实用新型公开了一种刹车块精度检测用存储托盘，包括底板、减震机构和箱体，所述底板上表面对称安装有减震机构，所述减震机构上方固定连接箱体，所述箱体下表面中间位置开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺旋插接干燥剂盒，所述箱体内壁靠近底端位置固定连接垫板，所述垫板上方可拆卸连接不锈钢网格板，所述箱体内部可拆卸连接分隔组件，所述分隔组件分别包括隔板和挡板，所述箱体顶端铰链连接盖板，本实用新型设计新颖，通过在箱体内部可拆卸连接分隔组件，便于调节箱体内部的储物空间，摆放不同规格的刹车块，适用性更加广泛，减震机构提高箱体的平稳度，干燥剂盒有效的保持箱体内部的干燥，防止刹车块被腐蚀。

技术领域

本实用新型涉及刹车片检测用辅助用品技术领域，具体为一种刹车块精度检测用存储托盘。

背景技术

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。

但是，现有的刹车块精度检测用存储托盘存在以下缺点：

1、存储托盘内部摆放有多个不同规格的刹车块，刹车块的精度高，存储托盘不具备减震缓冲性能，刹车片之间的撞击和挤压会降低其品质。

2、存储托盘内部的储物环境容易受到外界气候的影响，造成刹车块表面的锈蚀，影响使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车块精度检测用存储托盘，以解决上述背景技术中现有的刹车块精度检测用存储托盘，存储托盘内部摆放有多个不同规格的刹车块，刹车块的精度高，存储托盘不具备减震缓冲性能，刹车片之间的撞击和挤压会降低其品质；存储托盘内部的储物环境容易受到外界气候的影响，造成刹车块表面的锈蚀，影响使用效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车块精度检测用存储托盘，包括底板、减震机构和箱体，所述底板上表面对称安装有减震机构，所述减震机构上方固定连接箱体，所述箱体下表面中间位置开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺旋插接干燥剂盒，所述箱体内壁靠近底端位置固定连接垫板，所述垫板上方可拆卸连接不锈钢网格板，所述箱体内部可拆卸连接分隔组件，所述分隔组件分别包括隔板和挡板，所述箱体顶端铰链连接盖板。

优选的，所述减震机构分别包括套筒、弹簧、活塞杆和支撑板，减震机构具有很好的缓冲性能，来自支撑面的震动或是冲击力通过底板传递至减震机构，套筒内部的弹簧被连接在箱体底端的活塞杆压缩，有效的减缓冲击力，提高箱体的稳定性，保护箱体内部的刹车块，防止发生撞击。

优选的，所述套筒的开口端插接有活塞杆且为滑动连接，所述套筒内部底端通过弹簧与活塞杆的插接端固定连接，所述活塞杆顶端固定连接支撑板，减震机构具有很好的缓冲性能，来自支撑面的震动或是冲击力通过底板传递至减震机构，套筒内部的弹簧被连接在箱体底端的活塞杆压缩，有效的减缓冲击力，提高箱体的稳定性，保护箱体内部的刹车块，防止发生撞击。

优选的，所述底板下表面固定连接吸盘，所述吸盘为若干个且均布在底板下表面，通过吸盘吸附固定在支撑面上，提高底板的稳定性，防止侧滑或坠落，防摔效果好。

优选的，所述隔板表面插接有挡板，且挡板与隔板滑动连接，所述挡板有若干个，所述隔板和挡板均位于不锈钢网格板上方，通过相对隔板横向推动挡板，改变相邻挡板之间的间距，从而摆放不同规格的刹车块，适用性更加广泛。