[实用新型]一种用于电动汽车零部件的模拟振动试验装置有效
申请号: | 202020791490.2 | 申请日: | 2020-05-13 |
公开(公告)号: | CN211927223U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 彭军;张云昆;石任杰 | 申请(专利权)人: | 江苏建康汽车有限公司 |
主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02;G01M17/007 |
代理公司: | 南京君陶专利商标代理有限公司 32215 | 代理人: | 严海晨 |
地址: | 211500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 零部件 模拟 振动 试验装置 | ||
1.一种用于电动汽车零部件的模拟振动试验装置,其特征在于:包括矩形底板(1)、开关按钮(2)、调节旋钮(3)、电源连接口(4)、可调电阻(5)、转动电机(6)、导轨板(7)、转杆(8)、套筒(9)、连接杆(10)、固定底板(11)、对接柱(12)、导轨轮(13)、卡座(14)、夹板底座(15)、螺纹杆(16)、转轴(17)、夹板(18)和导轨槽(19);所述矩形底板(1)水平设置在导轨板(7)的底部,所述开关按钮(2)呈嵌入式固定在矩形底板(1)前表面,所述调节旋钮(3)固定在矩形底板(1)前表面且位于开关按钮(2)的右侧,所述电源连接口(4)呈嵌入式固定在矩形底板(1)前表面且位于开关按钮(2)的左侧,所述可调电阻(5)固定在矩形底板(1)内部空腔底部,所述转动电机(6)连接在导轨板(7)左侧壁上,所述导轨板(7)竖直焊接在矩形底板(1)上表面,所述转杆(8)水平卡接在左右相邻两个导轨板(7)之间,且所述转杆(8)左端与转动电机(6)连接,所述套筒(9)卡接在转杆(8)中心处,所述连接杆(10)的底端焊接固定在套筒(9)上,顶端通过转杆连接在卡座(14)之间空隙处,并在连接杆(10)的顶端连接孔内设置有转轴,所述固定底板(11)连接在连接杆(10)的顶端,所述对接柱(12)焊接固定在固定底板(11)的左右两侧,所述导轨轮(13)连接在对接柱(12)上,所述卡座(14)竖直焊接在固定底板(11)下表面,所述夹板底座(15)竖直焊接在固定底板(11)上表面左右两侧,所述螺纹杆(16)旋拧连接在夹板底座(15)中心处,所述夹板(18)通过转轴(17)连接在螺纹杆(16)的端点处,所述转动电机(6)通过导线与开关按钮(2)电性连接,所述电源连接口(4)通过导线与开关按钮(2)串联连接,所述开关按钮(2)通过导线与调节旋钮(3)、可调电阻(5)、转动电机(6)串联连接,所述导轨槽(19)呈内凹式竖直设置在导轨板(7)中心处。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车零部件的模拟振动试验装置,其特征在于:所述转杆(8)中心设置有凸起连接杆。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车零部件的模拟振动试验装置,其特征在于:所述连接杆(10)通过套筒(9)与转杆(8)呈转动式连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车零部件的模拟振动试验装置,其特征在于:所述导轨轮(13)呈左右对称式设置,并卡放在导轨槽(19)内,且固定底板(11)通过导轨轮(13)与导轨板(7)呈滚动式连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车零部件的模拟振动试验装置,其特征在于:所述夹板底座(15)的中心处设置有螺孔,螺纹杆(16)通过螺孔与夹板底座(15)呈螺纹转动式连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车零部件的模拟振动试验装置,其特征在于:所述夹板(18)的侧面采用锯齿状结构设计。
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