[实用新型]串并联切换装置及包含串并联切换装置的电池组

说明书

本实用新型提供了一种串并联切换装置及包含串并联切换装置的电池组，包括串联切换模块和并联切换模块；串联切换模块将第一电池模块、第二电池模块和第三电池模块串联连接在一起形成一个电池模组，并联切换模块将多个电池模组并联连接；检测模块分别与第一电池模块、第二电池模块和第三电池模块连接，检测模块与控制器连接，控制器分别与串联切换模块和并联切换模块连接。本实用新型的串并联切换装置可改变电池模组内部的多个电池模块的串联连接关系，或者改变电池模组外部多个电池模组的并联连接关系，实现了电池组整体的电压调节或容量调节，以适应不同容量和电压充电器，并且避免了损坏的电池模块对其他电池模块的影响，提高了整个电池组的使用效率。

技术领域

本实用新型属于串并联切换技术领域，具体来说，涉及一种串并联切换装置及包含串并联切换装置的电池组。

背景技术

目前，新能源动力锂电池汽车正在不断高速发展，汽车电池是由多个电池模组串并联组成的，整车在使用过程中动力电池难免会出现故障，如电量降低很多和部分电池损坏，并且不同产家生产的电池容量和电压不同，以及电池在充电时可能会遇到不匹配容量和电压充电器，导致汽车行驶受到限制。

实用新型内容

为了解决上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种串并联切换装置及包含串并联切换装置的电池组，以克服现有技术中的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种串并联切换装置，包括串联切换模块、并联切换模块、检测模块和控制器；其中，串联切换模块将多个电池模块串联连接在一起形成一个电池模组，并联切换模块将多个电池模组并联连接；检测模块分别与每一所述电池模块电连接和信号连接，检测模块与控制器电连接和信号连接，控制器分别与串联切换模块和并联切换模块电连接和信号连接，以使检测模块检测每一电池模组中每一所述电池模块的状态信息并传输至控制器，控制器根据所述状态信息控制串联切换模块对每一所述电池模块的串联状态进行切换，以及控制并联切换模块对多个电池模组的并联状态进行切换。

通过上述技术方案，串联切换模块对电池模组内部的多个电池模块实现串联连接，并联切换模块在电池模组外部将多个电池模组并联连接，并且通过检测模块的实时检测，改变电池模组内部的多个电池模块的串联连接关系，或者改变电池模组外部多个电池模组的并联连接关系，实现了电池组整体的电压调节或容量调节，以适应不同容量和电压充电器，并且避免了损坏的电池模块对其他电池模块的影响，提高了整个电池组的使用效率。

作为对本实用新型所述的串并联切换装置的进一步说明，优选地，还包括电压检测模块，电压检测模块与多个电池模组构成的外电路连接，且电压检测模块的信号输出端与控制器电连接和信号连接；其中，电压检测模块检测外电路的电压并传输至控制器，控制器根据外电路电压需要控制串联切换模块和并联切换模块对多个电池模组的串并联切换。

通过上述技术方案，根据外电路电压需求进行多个电池模组的串并联切换，实现智能调节。

作为对本实用新型所述的串并联切换装置的进一步说明，优选地，串联切换模块将第一电池模块、第二电池模块和第三电池模块串联连接在一起形成一个电池模组。

作为对本实用新型所述的串并联切换装置的进一步说明，优选地，串联切换模块包括第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第五开关和第六开关；第一开关的连接端作为每一电池模组的正极，第一开关的第一闭合端与第一电池模块的正极和第六开关的第二闭合端连接，第一开关的第二闭合端连接在第二开关的闭合端与第二电池模块的正极之间，第二开关的连接端与第一电池模块的负极和第六开关的第一闭合端连接，第六开关的连接端与第三开关的第二闭合端连接，第三开关的第一闭合端与第二电池模块的负极连接，第三开关的连接端与第三电池模块的正极和第五开关的连接端连接，第三电池模块的负极与第四开关的连接端连接，第四开关的闭合端与第五开关的闭合端连接并作为每一电池模组的负极。