[实用新型]升降旋转式立体停车库结构

说明书

本实用新型公开了升降旋转式立体停车库结构，包括处于最顶部的放置板，所述放置板的底端四角处呈相互对称状设置有主动杆和从动杆，两个所述主动杆的侧边安装有CD重载液压缸，所述主动杆与所述从动杆的底端均旋转安装有用于支撑的底座，所述从动杆与主动杆的顶部设置有支撑板，所述支撑板与从动杆的拐角处设置有伺服电机A；设计的升降旋转式立体停车库整体结构简单稳定，具有环境适应性强；维护简单；控制方便等特点，可有效缓解城市中家庭用车停车难的问题。装置采用双摇杆结构支撑，结构更加牢固，运动更加平稳；旋转与平移结构的设计，可以有效的避让载车板下方车辆，并使载车板下降后落于过道。

技术领域

本实用新型属于立体停车库技术领域，具体涉及升降旋转式立体停车库结构。

背景技术

随着经济的发展，购买车辆的人越来越多，甚至很多家庭开始拥有两台车。然而小区中车位有限，尤其是很多老小区，无地下车库，导致停车难或乱停车，带来很多安全隐患，在我国城市中使用的大部分停车场都属于平面停车场，这种停车方式虽然十分方便，但空间利用率低，占地面积很大，另外在停车场建设中对坡度、转弯半径、宽度等都有规定，而真正用来停车的面积大约只占总面积的三分之一，国内外虽有相当完善的大型智能停车库，但大部分安装条件苛刻，造价昂贵，适应环境并不广泛，因此较多采用立体车库，在立体空间中存放汽车的机械式停车设备，立体停车库安装到小区能更好的满足人们在小区生活的日常停车需求，并且提高管理效率，也可以有效的应对附近临时停车需求，使城市交通更有序，具有良好的经济效益和社会效益。

如今市场上常见的立体停车库以大型立体车库为主，而这些停车库存在成本高，安装需要一定的空间条件，对环境的要求高，不便于维护，性价比低等问题，而小型的升降式立体停车库主要可分为俯仰式和无避让回转式两种；俯仰式结构简单、操作方便、成本低，但其上下层车辆存在干涉问题，使用不便；无避让回转式则没有这个问题，通过载车板旋转与平移的方式来达到车辆存取的功能，但其不方便多个安装，为此本实用新型提出小型立体停车库，主要用于家庭、小区等地，通过解决每一辆车的停放问题来缓解城市“停车难”问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供升降旋转式立体停车库结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：升降旋转式立体停车库结构，包括处于最顶部的放置板，所述放置板的底端四角处呈相互对称状设置有主动杆和从动杆，两个所述主动杆的侧边安装有CD重载液压缸，所述主动杆与所述从动杆的底端均旋转安装有用于支撑的底座，所述从动杆与主动杆的顶部设置有支撑板，所述支撑板与从动杆的拐角处设置有伺服电机A，所述伺服电机A的输出端上啮合连接有传动齿轮，所述传动齿轮固定在伺服电机A的内部。

优选的，所述伺服电机A的底端固定有支架，所述支架的一侧设置有长支撑杆，所述长支撑杆设置在支撑板的底端面上，所述伺服电机A通过支架安装在长支撑杆的一侧，所述从动杆的顶端一侧设置有短支撑杆，所述短支撑杆同样处于支撑板的底端面上，两个所述主动杆的顶端旋转安装在长支撑杆的两端，两个所述从动杆安装在短支撑杆的两端。

优选的，所述伺服电机A的内部安装有伺服电机B，所述伺服电机B的输出端安装有连接齿轮，所述放置板的底端面上安装有齿条，所述连接齿轮与齿条啮合连接。

优选的，所述主动杆的侧边安装有横截面呈“L”型结构的防坠装置，所述防坠装置的顶端嵌入至主动杆的内侧。

优选的，所述CD重载液压缸的输出端处存在两点与主动杆固定的区域，所述CD重载液压缸的输出部分与主动杆旋转连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：