[实用新型]双轮铣减速机上用的轴承锁紧装置

说明书

本实用新型涉及一种双轮铣减速机上用的轴承锁紧装置，包括轴承锁紧组件，所述轴承锁紧组件位于齿圈座远离浮动密封的一端，所述轴承锁紧组件包括依次套在齿圈座上的轴承锁紧压环、轴承锁紧内套和轴承锁紧盖，所述齿圈座外壁上与轴承锁紧内套对应的部位设有环形凹槽。本实用新型通过轴承锁紧组件的设置，在装配时，无需配磨轴承锁紧压环，省时省力，提高了生产效率，并且在轴承锁紧盖与轴承锁紧内套之间设置间隙，在拧紧锁紧螺钉后轴承锁紧盖与轴承锁紧压环可以达到收紧的效果，避免因各个零部件的加工误差，而导致轴承无法被锁紧而存在轴向窜动问题，避免影响轴承寿命、浮动密封的密封性能，提高了安全性。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体涉及一种双轮铣减速机上用的轴承锁紧装置。

背景技术

双轮铣是国际先进的运用在建筑工程中挖掘各种地质的专用设备，双轮铣减速机可以搭载多种不同链轮刀具，适用不同地质的要求。比起传统的地下工程连续墙施工的设备，如液压抓斗和旋挖钻机等，双轮铣具有效率高，精度高，噪音小等特点，是目前现阶段最先进的地下工程连续墙施工的设备。由于该设备使用强度高，工作环境恶劣，连续工作时间长，因此对加工和装配要求极高，现我国使用的多为国外进口设备。

双轮铣减速机包括弧齿锥齿轮组、行星齿轮组、齿圈组、外围覆盖件组等组成。动力通过输入轴接入减速机，连接一对弧齿锥齿轮组进行第一级传动，并将径向的传动转为轴向传动输出至行星齿轮组，再由1-3级的行星齿轮组将扭矩放大，通过浮动密封的作用使减速箱做机械旋转运动。

在装配时发现，齿圈座、轴承、轴承座，浮动密封的安装时，由于安装关联尺寸较多，需要使用调整垫片来调整轴向间隙或者将轴承锁紧压环在装配时按需配磨，这两种方式费时费力，极大影响安装进度，并且由于卡簧很大，装配时非常难操作，还会因为调整间隙太紧而无法安装卡簧，或者调整间隙太松而存在轴向窜动问题，这在使用过程中会影响轴承寿命、浮动密封的密封性能，存在极大安全隐患。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种双轮铣减速机上用的轴承锁紧装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种双轮铣减速机上用的轴承锁紧装置，包括齿圈座、轴承座、浮动密封，所述轴承座和浮动密封均套在齿圈座上，所述轴承座内侧安装轴承，还包括轴承锁紧组件，所述轴承锁紧组件位于齿圈座远离浮动密封的一端，所述轴承锁紧组件包括依次套在齿圈座上的轴承锁紧压环、轴承锁紧内套和轴承锁紧盖，所述齿圈座外壁上与轴承锁紧内套对应的部位设有环形凹槽，所述轴承锁紧内套的内壁上设有延伸至环形凹槽内的卡块，所述轴承锁紧盖靠近轴承锁紧内套的侧壁上设有向轴承锁紧压环方向延伸的环形压块，所述环形压块与轴承锁紧压环抵接时，轴承锁紧盖的内侧壁与轴承锁紧内套侧壁之间存在间隙，所述轴承锁紧盖与轴承锁紧内套通过锁紧螺钉固定，以使轴承锁紧压环锁紧轴承。

优选的是，所述间隙的间距为0.8mm-1.5mm。

在上述任一方案中优选的是，所述轴承锁紧盖和轴承锁紧内套上分别设有多个环形阵列分布的螺纹孔，每个所述螺纹孔连接锁紧螺钉以使轴承锁紧盖和轴承锁紧内套固定。

在上述任一方案中优选的是，所述轴承锁紧内套为分体式结构，所述轴承锁紧内套包括至少均分为两个的轴承锁紧分套。

在上述任一方案中优选的是，其中至少一个所述轴承锁紧分套的外壁上设有向外侧延伸的插块，所述环形压块与插块对应的部位设有滑槽，所述插块插入滑槽内时，轴承锁紧盖上的螺纹孔与轴承锁紧内套上的螺纹孔一一对应。

在上述任一方案中优选的是，所述浮动密封通过轴承座的挤压与齿圈座固定。

在上述任一方案中优选的是，所述锁紧螺钉为内六角螺钉。

与现有技术相比，本实用新型提供的双轮铣减速机上用的轴承锁紧装置具有以下有益效果：