[实用新型]一种汽车空调出风口水平叶片结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调出风口水平叶片结构，包括叶片格栅、以及设置于所述叶片格栅的底面的标识。本实用新型以新的标记结构取代出风口叶片传统上的刻字结构，避免因刻字对A面的破坏，提升出风口的整体视觉感受。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车空调出风口水平叶片结构。

背景技术

现有的汽车空调出风口中，用于控制出风方向的叶片，由于数量较多，传统方法使用英文字母简称加数字作为区分，如“L1”、“R1”，且均刻在叶片A面，会造成叶片及出风口整体A面的破坏(见图1)。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服背景技术的技术缺陷，提供一种汽车空调出风口水平叶片结构。本实用新型以新的标记结构取代出风口叶片传统上的刻字结构，避免因刻字对A面的破坏，提升出风口的整体视觉感受。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

一种汽车空调出风口水平叶片结构，包括叶片格栅、以及设置于所述叶片格栅的底面的标识。

进一步地，所述叶片格栅的底面凸起形成所述标识。

进一步地，所述叶片格栅的两侧分别设置双轴头侧及单轴头侧；所述双轴头侧包括设置于所述叶片格栅一侧的第一面板连接轴头及连杆连接轴头；所述单轴头侧包括设置于所述叶片格栅另一侧的第二面板连接轴头；所述标识靠近所述双轴头侧的连杆连接轴头或所述单轴头侧的第二面板连接轴头。

进一步地，所述标识包括第一标识和/或第二标识。

进一步地，所述第一标识为圆形凸点，所述第二标识为方形凸台。

进一步地，所述第一标识靠近所述双轴头侧的连杆连接轴头。

进一步地，所述第一标识靠近所述单轴头侧的第二面板连接轴头。

进一步地，所述第一标识及所述第二标识靠近所述双轴头侧的连杆连接轴头。

进一步地，所述第一标识及所述第二标识靠近所述单轴头侧的第二面板连接轴头。

进一步地，所述第一标识的数量为一个或多个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型新结构通过在叶片格栅的底面(C面)上增加圆形凸点配合方形凸台的结构对不同的叶片格栅进行区分，保持了出风口整体A面的完整性，提升了整体的视觉效果；

(2)本实用新型结构特征具有可延伸性，对于出风口数量的增加(如增加汽车后出风口)可通过调节方形凸台标记点的位置达到区分不同出风口的作用，对于单独一个出风口总成上不同叶片格栅的区分，可通过增加圆形凸点数来表示，使用灵活。

附图说明

图1为现有的汽车空调出风口水平叶片结构；

图2为本实用新型实施例1汽车空调出风口水平叶片结构；

图3为本实用新型实施例1汽车空调左出风口1#叶片格栅；

图4为本实用新型实施例1汽车空调左出风口2#叶片格栅；

图5为本实用新型实施例1汽车空调右出风口1#叶片格栅；

图6为本实用新型实施例1汽车空调右出风口2#叶片格栅；

图7为本实用新型实施例1汽车空调中左出风口1#叶片格栅；

图8为本实用新型实施例1汽车空调中左出风口2#叶片格栅；

图9为本实用新型实施例1汽车空调中右出风口1#叶片格栅；