[实用新型]一种具有缓冲保护功能的一体化汽车散热器

说明书

本实用新型公开了一种具有缓冲保护功能的一体化汽车散热器，包括下水箱、散热管、上水箱、散热带和主片，所述下水箱上端焊接有主片，且下水箱上开设有出水管，主片上固定有散热管，散热管侧面固定有散热带，且主片两侧固定有支撑板，所述散热管内部安装有散热片，且散热管上冲压有防护套，防护套内部安装有散热管，散热管底部外侧焊接有限位板。该具有缓冲保护功能的一体化汽车散热器，散热管内加入散热片，并且在散热片内部设置带有散热凸块的结构，增加传热面积，提高散热效率；防水垫配合散热管上焊接的限位板，改进后与主板结合处，形成一体式的缓冲结构，防止振动时的晃动，起到保护加固的作用，改进后增加散热器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及散热器领域，具体为一种具有缓冲保护功能的一体化汽车散热器。

背景技术

散热器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率；对于增压发动机来说，散热器是增压系统的重要组成部件；无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装散热器；散热器在工作的时候散热器容易受到振动的影响造成损坏。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服背景技术提出的问题，提供一种具有缓冲保护功能的一体化汽车散热器。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓冲保护功能的一体化汽车散热器，包括下水箱、散热管、上水箱、散热带和主片，所述下水箱上端焊接有主片，且下水箱上开设有出水管，主片上固定有散热管，且散热管上端安装的主片固定在上水箱上，并且上水箱上开设有进水管，散热管侧面固定有散热带，且主片两侧固定有支撑板；

所述散热管内部安装有散热片，且散热管上冲压有防护套，防护套内部安装有散热管，且散热管和防护套连接处安装有防水垫，散热管底部外侧焊接有限位板。

优选的，所述散热管上下两端均固定在上水箱和下水箱侧面的主片上，且散热管上下两组主片外侧焊接有支撑板，同时两组支撑板内侧均匀设置有交错布置的散热带和散热管。

优选的，所述散热管将上水箱和下水箱上固定的主片内部连通，且下水箱上固定的主片与下水箱内部连通，并且上水箱上固定的主片与上水箱内部连通。

优选的，所述支撑板两端连接在主片上，且两组主片和两组支撑板围合形成方框结构。

优选的，所述散热片包括散热凸块和散热底板，且散热凸块上均匀设置有凸起的散热底板，且相邻两排的散热底板之间形成连通的间隔。

优选的，所述防护套内部设置的防水垫侧面剖面为L型的结构，且散热管侧面焊接的限位板压紧在防水垫上，并且散热管安装在防护套下端不接触水箱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有缓冲保护功能的一体化汽车散热器，散热管内加入散热片，并且在散热片内部设置带有散热凸块的结构，增加传热面积，提高散热效率；主板上设置防护套，且防护套内部安装防水垫，并且防水垫配合散热管上焊接的限位板，改进后与主板结合处，形成一体式的缓冲结构，防止振动时的晃动，起到保护加固的作用，改进后增加散热器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构的正视示意图；

图2为本实用新型结构散热管安装示意图；

图3为本实用新型结构散热片的安装示意图；

图4为本实用新型结构散热片侧视示意图。

图中：1、下水箱；2、出水管；3、散热管；4、支撑板；5、上水箱；6、进水管；7、散热带；8、主片；9、散热片；10、防护套；11、防水垫；12、限位板；13、散热凸块；14、散热底板。

具体实施方式