[实用新型]一种千枚岩填料填筑的路基结构有效
申请号: | 202020787520.2 | 申请日: | 2020-05-13 |
公开(公告)号: | CN212199902U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 王希宝;袁松;张生;章志高;雷良;王建华;陈华 | 申请(专利权)人: | 四川省交通勘察设计研究院有限公司 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E01C3/06;E01C3/04 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 梁田 |
地址: | 610000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 千枚岩 填料 路基 结构 | ||
本实用新型公开了一种千枚岩填料填筑的路基结构,所述路基结构包括均匀填筑压实的千枚岩填料和侧边填料包边层,所述侧边填料包边层填筑在千枚岩填料的两侧,所述侧边填料包边层呈斜面填筑,在所述千枚岩填料的顶部和底部分别填筑顶部填料盖层、底部填料垫层。目的在于提供一种千枚岩填料填筑的路基结构,最大限度的隔绝降雨与地下水进入千枚岩路堤内部的可能。
技术领域
本实用新型涉及公路工程、市政道路工程建筑领域,具体涉及一种千枚岩填料路堤设计与施工。
背景技术
千枚岩是具有千枚状构造的低级变质岩石。原岩通常为泥质岩石(或含硅质、钙质、炭质的泥质岩)、粉砂岩及中、酸性凝灰岩等,经区域低温动力变质作用或区域动力热流变质作用的底绿片岩相阶段形成。千枚岩岩性松软,遇水易泥化、软化,有涨缩性,工程地质性质较差。
千枚岩在我国分布较广,且多呈连片分布。千枚岩片区的公路工程基于投资控制的现实需求,研究利用挖方千枚岩作为路堤填料成为重要的研究课题。国内基于具体工程项目对千枚岩用作路堤填料的设计控制指标、质量控制指标做了较多研究,但普遍存在指标过细、施工工序繁杂、技术要求高等缺点。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是现有的软岩填料水稳定性差,目的在于提供一种千枚岩填料填筑的路基结构,最大限度的隔绝降雨与地下水进入千枚岩路堤内部的可能。
本实用新型通过下述技术方案实现:
一种千枚岩填料填筑的路基结构,所述路基结构包括千枚岩填料和侧边填料包边层,所述侧边填料包边层填筑在千枚岩填料的两侧,所述侧边填料包边层呈斜面填筑,在所述千枚岩填料的顶部和底部分别填筑顶部填料盖层、底部填料垫层。
本实用新型提供的一种千枚岩填料填筑的路基结构,在千枚岩填料满足对应公路等级的CBR值要求,路堤结构采用全方位的隔水措施设计,在千枚岩填料的两侧面采用侧边填料包边层对整个千枚岩填料进行包边填筑,侧边填料包边为斜面填筑,整个路基结构的横截面呈梯形,千枚岩填料的顶部和底部分别对应梯形的短边和长边,在填筑过程中先将原地面清表,先将底部填料垫层分层填筑,底部填料垫层填筑厚度达到要求开始将千枚岩填料和侧边填料包边层分区同步填筑,到达顶层时,也是按照底层填料逐层填筑,对于顶层填料盖层需要达到要求的填筑厚度,加厚路床;四周的填料将千枚岩填料包裹在其中,以此达到最大限度的隔绝降雨与地下水进入千枚岩路堤内部,简化了千枚岩用于路堤填料的设计。
进一步的,还包括设置在顶部填料盖层的中央分隔带,所述中央分隔带采用整体式新泽西护栏结构。中央分隔带设置在顶部填料盖层的中间位置,分隔带的设置可彻底杜绝地表水进入千枚岩填料路堤内部。
进一步的,所述侧边填料包边层侧面为斜坡面,所述填料包边层的厚度大于等于3m。其中,填料包边采用符合路基规范的普通填料,在填筑过程中斜坡面上的填料包边与千枚岩填料分区同步填筑。
进一步的,所述斜坡面采用拱形或人字形骨架护坡,所述骨架表面采用L型拦水截面,所述骨架网格采用有机生态基材护坡。骨架网格采用喷播有机生态基材护坡,基材应具备保水、保肥和提供足够粘接力的功能,植被覆盖率要求达到80%以上。
进一步的,所述底部填料垫层分层填筑,所述底部填料垫层设置在千枚岩路填料的底部,所述底部填料垫层的厚度大于等于2m。在填筑过程中先将原地面清表,之后底部常规填料垫层分层逐层填筑,底部填料的厚度可根据毛细水上升高度计算确定,但不得低于2m。
进一步的,所述顶部填料盖层的厚度大于等于1.5m。在千枚岩填料路堤顶部填筑一层常规顶部填料用于加厚路床,避免雨水渗入千枚岩路堤内部。
千枚岩填料路基结构的施工工序:
1.对原地面进行清表、地基处理和对临时排水沟施工;
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