[实用新型]一种用于危险品防爆储运装置的罐口锁紧机构有效
| 申请号: | 202020787110.8 | 申请日: | 2020-05-13 |
| 公开(公告)号: | CN212607174U8 | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
| 发明(设计)人: | 康凯;杨青宇;康健;韩浩;汪孟迪;周术元;王德生;张家毅;王春来;徐照宇;王广福 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军军事科学院防化研究院;吉林江机特种工业有限公司 |
| 主分类号: | B65D90/66 | 分类号: | B65D90/66;B65D88/06;B65D90/10 |
| 代理公司: | 吉林市达利专利事务所 22102 | 代理人: | 陈传林;臧广维 |
| 地址: | 100191 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 危险品 防爆 储运 装置 罐口锁紧 机构 | ||
1.一种用于危险品防爆储运装置的罐口锁紧机构,它包括罐体和罐盖,所述罐体的口部与所述罐盖的口部紧密接触形成罐口,其特征是:还包括上锁紧环、下锁紧环、连接架、锁紧组件和动力组件,所述上锁紧环和所述下锁紧环同时套接在罐口上,所述连接架置于罐体的外侧与罐体或行走小车固连,所述锁紧组件置于罐口外侧、连接架的前面并固连,锁紧组件通过上支板与上锁紧环固连、同时通过下支板与下锁紧环固连,所述动力组件置于锁紧组件的上方、连接架的前面并固连,动力组件的输出轴通过连接套与锁紧组件固连。
2.如权利要求1所述的用于危险品防爆储运装置的罐口锁紧机构,其特征是:所述上锁紧环和下锁紧环结构相同,均为截面呈U型的圆弧体。
3.如权利要求1所述的用于危险品防爆储运装置的罐口锁紧机构,其特征是:所述连接架包括立柱和横梁,两个所述立柱均分别置于罐体的两侧、且下端与罐体或行走小车固连,所述横梁置于罐体的上方、两个立柱之间,横梁的两端均分别与两个立柱的上端固连。
4.如权利要求1所述的用于危险品防爆储运装置的罐口锁紧机构,其特征是:所述锁紧组件由第一锁紧部件和第二锁紧部件组成,所述第一锁紧部件置于罐口的左侧、连接架的立柱前面并固连,第一锁紧部件通过上支板与上锁紧环的左侧固连、同时通过下支板与下锁紧环的左侧固连, 所述第二锁紧部件置于罐口的右侧、连接架的立柱前面并固连,第二锁紧部件通过上支板与上锁紧环的右侧固连、同时通过下支板与下锁紧环的右侧固连。
5.如权利要求4所述的用于危险品防爆储运装置的罐口锁紧机构,其特征是:所述第一锁紧部件包括前挡板、第一固定板、第二固定板、丝杠支板、丝杠、第一螺母、第二螺母和支撑套,所述前挡板置于罐口的左侧、连接架的立柱前面并固连,所述第一固定板置于前挡板前面的上端并固连,所述第二固定板置于前挡板前面的下端并固连,所述丝杠支板置于前挡板前面、第一固定板与第二固定板之间并固连,所述丝杠设置旋向相反的外螺纹,丝杠同时穿装在第一固定板、丝杠支板和第二固定板内,丝杠分别通过所述支撑套与第一固定板和第二固定板固连、与丝杠支板铰接,所述第一螺母与所述第二螺母具有旋向相反的内螺纹,第一螺母置于第一固定板和丝杠支板之间与丝杠旋合,上支板一端套接在第一螺母上并固连、另一端与上锁紧环左端固连,第二螺母置于丝杠支板和第二固定板之间与丝杠旋合,下支板一端套接在第二螺母上并固连、另一端与下锁紧环左端固连。
6.如权利要求5所述的用于危险品防爆储运装置的罐口锁紧机构,其特征是:所述支撑套为滚动轴承。
7.如权利要求5所述的用于危险品防爆储运装置的罐口锁紧机构,其特征是:所述第一锁紧组件设置盖板,盖板为L型,L型的盖板位于前挡板与第一固定板和第二固定板之间、且与前挡板铰接,盖板与前挡板、第一固定板和第二固定板形成箱式结构。
8.如权利要求4所述的用于危险品防爆储运装置的罐口锁紧机构,其特征是:所述第二锁紧部件与第一锁紧部件具有相同的结构和连接,不同之处在于:上支板一端套接在第一螺母上并固连、另一端与上锁紧环右端固连,下支板一端套接在第二螺母上并固连、另一端与下锁紧环右端固连。
9.如权利要求1所述的用于危险品防爆储运装置的罐口锁紧机构,其特征是:所述动力组件包括第一减速机、第二减速机和万向轴,所述第一减速机置于锁紧组件的第一锁紧部件上方、连接架的横梁前面并固连,第一减速机的第一轴作为动力组件的输出轴通过连接套与第一锁紧部件的丝杠固连,所述第二减速机置于第二锁紧部件的上方、连接架的横梁前面并固连,第二减速机的第一轴作为动力组件的输出轴通过连接套与第二锁紧部件的丝杠固连,所述万向轴置于第一减速机和第二减速机之间、连接架的横梁前面并铰接,万向轴的两端均分别与第一减速机的第二轴和第二减速机的第二轴固连。
10.如权利要求9所述的用于危险品防爆储运装置的罐口锁紧机构,其特征是: 所述动力组件设置手轮,所述手轮置于第一减速机侧面或第二减速机侧面,手轮与第一减速机的第三轴或第二减速机的第三轴固连。
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