[实用新型]电动座椅及其电驱动器有效
| 申请号: | 202020786291.2 | 申请日: | 2020-05-13 |
| 公开(公告)号: | CN212386357U | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
| 发明(设计)人: | 胡永美 | 申请(专利权)人: | 博世汽车部件(长沙)有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 吴强;王丽辉 |
| 地址: | 湖南省长沙市长沙县*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 座椅 及其 驱动器 | ||
1.电驱动器,其包括壳体(1)、电机部件(2)及减速机构(3),所述电机部件(2)及所述减速机构(3)均安装在所述壳体(1)中,所述电机部件(2)在通电的情况下通过电机轴输出旋转运动,所述减速机构(3)包括驱动轮(30),所述驱动轮(30)绕输出轴线能转动地安装于所述壳体(1),所述减速机构(3)将所述电机轴输出的旋转运动减速增矩后通过所述驱动轮(30)输出,其特征在于,所述壳体(1)包括侧面,所述侧面包围所述输出轴线,在所述侧面设置定位部(11)及固定部(12),所述定位部(11)及所述固定部(12)互相间隔。
2.根据权利要求1所述的电驱动器,其中,所述壳体(1)包括与所述侧面相连的方向相反的两个端面,所述输出轴线贯穿所述两个端面,在所述侧面设置安装部(10),所述定位部(11)包括从所述安装部(10)突出的凸出体,所述固定部(12)包括设置于所述安装部(10)中的螺孔。
3.根据权利要求2所述的电驱动器,其中,所述螺孔的中轴线基本垂直于所述输出轴线。
4.根据权利要求2所述的电驱动器,其中,所述安装部(10)包括第一块体(101)、第二块体(102)及肋条,所述第一块体(101)与所述第二块体(102)互相间隔,所述肋条连接于所述第一块体(101)与第二块体(102)之间,所述定位部(11)设置于所述第一块体(101)上,所述固定部(12)设置于所述第二块体(102)上。
5.根据权利要求4所述的电驱动器,其中,所述第一块体(101)及所述第二块体(102)分别大体呈圆柱体,所述第一块体(101)的径向尺寸小于所述第二块体(102)的径向尺寸。
6.根据权利要求1所述的电驱动器,其中,所述壳体(1)包括定子壳(16)及减速壳体(18),所述电机部件(2)安装于所述定子壳(16)中,所述减速机构(3)安装于所述减速壳体(18)中,所述定子壳(16)与减速壳体(18)组装固定在一起,所述定位部(11)及所述固定部(12)位于所述减速壳体(18)上。
7.根据权利要求6所述的电驱动器,其中,所述固定部(12)比所述定位部(11)更靠近所述定子壳(16)。
8.根据权利要求6所述的电驱动器,其中,所述定子壳(16)为金属冲压制造形成,所述减速壳体(18)为塑料注塑形成。
9.电动座椅,其特征在于,其包括支架(5)、同步杠(6)、一对调整机构及根据权利要求1到8中任一项所述的电驱动器,所述电驱动器位于所述一对调整机构之间,所述同步杠(6)沿所述输出轴线方向穿过所述驱动轮(30)而阻止相对转动地安装于所述驱动轮(30)中,所述同步杠(6)的两端分别连接所述一对调整机构从而在所述同步杠(6)被所述驱动轮(30)驱动时驱动所述一对调整机构同步地动作,通过紧固件(8)将所述固定部(12)固定于所述支架(5),所述定位部(11)与所述支架(5)配合而限定所述电驱动器不能绕所述固定部(12)相对于所述支架(5)移动。
10.根据权利要求9所述的电动座椅,其中,所述固定部(12)与所述支架(5)之间安装具有弹性的缓冲垫片(4),所述紧固件(8)为螺钉。
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