[实用新型]一种平衡车踏板加工用高精度打孔装置有效

专利信息
申请号: 202020784968.9 申请日: 2020-05-13
公开(公告)号: CN212121753U 公开(公告)日: 2020-12-11
发明(设计)人: 叶铠铭;叶维勇 申请(专利权)人: 浙江尔原聚氨酯股份有限公司
主分类号: B23B41/00 分类号: B23B41/00;B23B47/00;B23Q7/06;B23Q11/08
代理公司: 北京艾皮专利代理有限公司 11777 代理人: 刘刚
地址: 317100 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 平衡 踏板 工用 高精度 打孔 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种平衡车踏板加工用高精度打孔装置,涉及打孔装置技术领域,包括固定架,固定架上滑动安装有承载板,往复机构与承载板之间传动连接有步进推动机构,固定架上固定有与电机I同步的电机II,电机II上驱动连接有升降机构,所述升降机构上安装有用于对踏板开孔的钻孔机构;本实用新型的钻孔机构在升降机构的带动下实现竖直往复式升降效果,实现对承载板上踏板的钻孔效果,而设置的平移机构驱动步进推进机构带动承载板横向步进式单向推动,即踏板实现步进式进给效果,实现踏板的等间距自动钻孔作用,有效提升了钻孔效率和钻孔质量,同时滑动套管与固定套筒组成的空间能对钻头实现包裹,有效避免了粉尘的扩散,更加环保。

技术领域

本实用新型涉及打孔装置技术领域,具体是一种平衡车踏板加工用高精度打孔装置。

背景技术

电动平衡车,又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类,其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上,利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器,来检测车体姿态的变化,并利用伺服控制系统,精确地驱动电机进行相应的调整,以保持系统的平衡。是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。在平衡车的生产制造过程中,平衡车的踏板需要进行开孔处理。

授权公告号为CN210115484 U的专利公开了一种钢板打孔装置,包括机架及设置在机架上的打孔平台,在三号导轨上设置有滑动块,在滑动块设置有竖向伸缩机构,在竖向伸缩机构的上端设置有机头,在机头上设置有竖直向上的钻头,在二号导轨上设置有移动块,在移动块上设置有竖直向下的红外线发射器,在打孔平台的两端设置有相对的导向轨,在导向轨上设置有夹持架,在打孔平台上设置有液压缸,液压缸带动夹持架在导向轨上移动,在夹持架之间的打孔平台上设置有用于钻头穿过的镂空区域。该装置虽然能实现打孔操作,但是无法实现自动进给的等间距钻孔效果,打孔效率较低,为此,现提供一种平衡车踏板加工用高精度打孔装置,以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平衡车踏板加工用高精度打孔装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种平衡车踏板加工用高精度打孔装置,包括固定架,固定架上滑动安装有承载板,承载板上设有用于对踏板固定的锁定机构,所述固定架上固定有电机I,电机I上驱动连接有往复机构,往复机构与承载板之间传动连接有步进推动机构,所述固定架上固定有与电机I同步的电机II,电机II上驱动连接有升降机构,所述升降机构上安装有用于对踏板开孔的钻孔机构。

作为本实用新型的一种改进方案:所述锁定机构包括固定在承载板上的两个卡接架,每个卡接架上均螺纹连接穿设有与踏板抵接的锁紧螺柱。

作为本实用新型的一种改进方案:所述往复机构包括水平枢接在固定架上的螺纹杆,螺纹杆上套设固定有锥齿轮I和锥齿轮II,所述电机I的输出轴同轴固定有交替与锥齿轮I和锥齿轮II啮合的不完全锥齿轮。

作为本实用新型的一种改进方案:所述步进推动机构包括螺纹套接在螺纹杆上的螺纹套筒,螺纹套筒底部转动安装有卡板,卡板与螺纹套筒之间固定有限位弹簧,所述承载板上等间距固定有若干个楔块,卡板卡接在相邻的楔块之间。

作为本实用新型的一种改进方案:所述升降机构包括与电机II输出轴同轴固定的不完全齿轮,不完全齿轮上啮合连接有竖直设置的直齿条,直齿条与钻孔机构连接,所述直齿条内竖直滑动安装有固定在固定架上的导杆,导杆上套设有两端分别与固定架和直齿条固定的弹簧圈。

作为本实用新型的一种改进方案:所述钻孔机构包括固定在直齿条上的固定套筒,固定套筒内设有由钻孔电机驱动转动的钻头,所述固定套筒外滑动套设有滑动套管,固定套筒侧壁固定有固定块,固定块与滑动套管之间固定有伸缩弹簧。

作为本实用新型的一种改进方案:所述固定架上固定有吸尘器,吸尘器进口端与固定套筒连通安装有软管。

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