[实用新型]一种无人机燃油箱减震固定结构有效
申请号: | 202020782763.7 | 申请日: | 2020-05-13 |
公开(公告)号: | CN210822792U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 白雪岗;孙万;裴桃林;姜大华 | 申请(专利权)人: | 北京中航智科技有限公司 |
主分类号: | B64D37/04 | 分类号: | B64D37/04;F16F15/08 |
代理公司: | 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 | 代理人: | 陈变花 |
地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 燃油 减震 固定 结构 | ||
本实用新型公开了一种无人机燃油箱减震固定结构,包括螺钉、减震机构以及紧固机构。油箱通过凸耳安装在横杆上,凸耳与横杆之间设置有减震器,减震器包括橡胶盘和橡胶柱,橡胶柱插入凸耳内,橡胶盘位于凸耳的下侧,橡胶圈套接在橡胶柱上,并且橡胶圈位于凸耳的上侧,从而从上侧减缓凸耳对螺钉非螺纹端的冲击,橡胶盘起到向下的缓冲,橡胶柱起到周向缓冲,在向上滑动时,这样缓冲方位就比较齐全,缓冲效果好,很好的保护油箱,避免在与凸块的连接处断裂,也利于横杆的长期使用,从而增加使用寿命。下侧螺母与横杆之间还设置有弹簧垫圈,从下侧减震,减小对横杆的冲击。
技术领域
本实用新型涉及无人机燃油箱减震领域,具体为一种无人机燃油箱减震固定结构。
背景技术
对于无人机,燃油型的无人机,油箱是必不可少的,市场上的油箱,大部分都是直接通过螺栓固定,比如公告号为CN201811636582.7的“本发明公开了一种无人机供油装置和无人机,所述的无人机供油装置包括与无人机的机身中部台面固定连接的油箱,与连接所述的油箱与发动机进油口的进油管路,以及连接发动机回油口与油箱的回油管路,所述的进油管路上依次串设有粗油滤、油泵、油压传感器以及细油滤,所述的油箱内设置有至少一个横向延伸的防波横孔板。本发明的油箱两侧下方焊有安装板可通过该安装板的安装孔利用螺栓将油箱固定在机身中部的台面上。油量的变化对飞机重心影响最小。通过横纵交错的防波纵板和横向防波孔板,将空间分割成四个,有效避免燃油随机身姿态的变动而发生飘荡”,无人机在飞行中,震动比较大,如果只是通过螺栓安装,机架与油箱的连接处容易断裂,降低了使用寿命,因此,油箱能够减震安装在机架上是该领域技术人员急需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无人机燃油箱减震固定结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种无人机燃油箱减震固定结构,包括:
螺钉,所述螺钉穿过油箱上的凸耳,所述凸耳固定在油箱的周向下侧,且螺钉向下穿过横杆,所述横杆安装在机架上,通过螺钉固定凸耳;
减震机构,所述减震机构安装在凸耳和螺钉之间,减缓机架经横杆带给油箱的震动,从而保护油箱,发动机以及螺旋桨的转动,造成机架抖动,从而通过横杆传给油箱,促使油箱抖动,容易在连接处造成断裂,也容易使凸耳与油箱的连接处断裂;
紧固机构,所述紧固机构安装在螺钉的下端,并抵紧横杆的下端。
如上所述的无人机燃油箱减震固定结构,其中,优选的是,所述减震机构包括位于凸耳上侧的上减震机构以及位于凸耳下侧的下减震机构,这里通过上下两侧减震,减震效果更好,如果只是下侧减震,油箱向上移动时,就会撞击螺钉的非螺纹端,如果只是上侧减震,油箱向下运动时,就会撞击下侧的横杆,因此,为了提高减震效果,上下都减震。
如上所述的无人机燃油箱减震固定结构,其中,优选的是,所述下减震机构包括减震器,且减震器由橡胶盘以及固定在橡胶盘轴向方向一端的橡胶柱组成,所述橡胶盘和橡胶柱均套接在螺钉上,且橡胶柱向上穿过凸耳,从而从下侧减缓横杆对凸耳的冲击,这里的减震器为现有技术,为方便叙述分成橡胶盘个橡胶柱来说,橡胶柱穿过凸耳,这样凸耳抵在下侧的橡胶盘上,起到向下方向的减震,而同时,在水平方向上,四周运动,橡胶柱能起到缓冲作用。
如上所述的无人机燃油箱减震固定结构,其中,优选的是,所述橡胶盘与凸耳之间设置有下垫圈,且下垫圈套接在橡胶柱上,减小橡胶盘与凸耳之间的摩擦,保护橡胶盘。
如上所述的无人机燃油箱减震固定结构,其中,优选的是,所述上减震机构为橡胶圈,且橡胶圈套接在橡胶柱上,所述橡胶圈位于凸耳的上侧,从而从上侧减缓凸耳对螺钉非螺纹端的冲击,橡胶盘起到向下的缓冲,橡胶柱起到周向缓冲,在向上滑动时,橡胶圈就起到向上的缓冲,这样缓冲方位就比较齐全,缓冲效果好,很好的保护油箱。
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